Tesla baut eine Fabrik in Shanghai, um Megapack-Batterien herzustellen, berichtete Xinhua

SHANGHAI (Reuters) – Chinas staatliche Nachrichtenagentur Xinhua berichtete am Sonntag, dass Tesla Inc (TSLA.O) eine Fabrik in Shanghai bauen wird, um sein Energiespeicherprodukt Megapack herzustellen.

Der Autohersteller von Elon Musk werde im dritten Quartal mit den Arbeiten an der Fabrik beginnen und im zweiten Quartal 2024 mit der Produktion beginnen, berichtete Xinhua von einer Unterzeichnungszeremonie in Shanghai.

Als Ergänzung zu einer bestehenden Megafabrik in Shanghai, die Elektroautos herstellt, wird die neue Anlage zunächst 10.000 Megapacks pro Jahr produzieren, was etwa 40 Gigawattstunden Energiespeicher entspricht, die weltweit verkauft werden sollen, berichtete Xinhua.

Mit dem neuen Werk in Shanghai wird Tesla Chinas weltweit führende Batterielieferkette nutzen, um die Produktion zu steigern und die Kosten für Megapack-Lithium-Ionen-Batterieeinheiten zu senken, um die weltweit wachsende Nachfrage nach Energiespeichern zu befriedigen, da die Welt auf die Nutzung erneuerbarer Energien umstellt.

Tesla erwirtschaftet den größten Teil seines Geldes mit seinem Elektroautogeschäft, aber Musk hat sich verpflichtet, sein Solar- und Batteriegeschäft auf etwa die gleiche Größe auszubauen.

Der chinesische Batteriegigant CATL (300750.SZ) vertieft auch seine Zusammenarbeit mit Kunden wie Tesla bei der Lieferung von Energiespeicherbatterien, deren Chef Robin Zeng einen größeren Markt voraussagt als elektrisch betriebene (EV) Batterien.

Tesla hat derzeit eine riesige Fabrik in Lathrop, Kalifornien, die 10.000 Megapacks pro Jahr herstellen kann.

Das Unternehmen begann 2019 mit der Produktion von Modell-3-Fahrzeugen in Shanghai und ist nun in der Lage, 22.000 Fahrzeugeinheiten pro Woche zu produzieren.

Reuters berichtete im vergangenen Mai, dass Tesla plant, seine Shanghai Gigafactory, seinen produktivsten Autohersteller, zu erweitern, um die jährliche Kapazität um 450.000 Einheiten zu erhöhen.

Das US-Unternehmen sah sich jedoch mit einem Lageraufbau in Shanghai konfrontiert, als die Nachfrage im dritten Quartal nachzulassen begann, was im Januar zu starken Preissenkungen in seinen Schlüsselmärkten weltweit führte.

Das Absatzwachstum von Elektrofahrzeugen in China, dem weltweit größten Automarkt, verlangsamte sich in den ersten beiden Monaten des Jahres 2023 auf 20,8 %, gegenüber 150 % im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

(Berichterstattung von Josh Horowitz, Zhang Yan). Bearbeitung von William Mallard und Toby Chopra

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