UAW weitet Streik aus und erreicht Fords größtes Werk

CNN
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Die Gewerkschaft United Auto Workers überraschte Ford mit einer deutlichen Eskalation ihres Streiks und forderte die Arbeiter auf, ihre Arbeitsplätze im größten Werk des Unternehmens aufzugeben.

Am späten Mittwochabend rief die Gewerkschaft 8.700 Arbeiter zum Streik im Kentucky Truck Plant auf, das einige der wichtigsten Ford-Fahrzeuge herstellt, darunter die schwere Version des F-Series-Pickups sowie große SUVs.

„Wir waren sehr klar und haben lange genug gewartet, aber Ford hat die Botschaft nicht verstanden“, sagte UAW-Präsident Sean Fine. „Es ist Zeit für einen fairen Vertrag bei Ford und dem Rest der Großen Drei. Wenn sie nicht verstehen können, dass in vier Wochen 8.700 Arbeiter dieses hochprofitable Werk schließen, wird ihnen das begreiflich sein.“

Ein Ford-Beamter teilte den Medien mit, dass die UAW für Mittwochabend eine Verhandlungssitzung mit Ford einberufen habe. Er sagte, die Gewerkschaft wolle ein anderes Angebot von Ford als zuvor. Nach einer sehr kurzen Diskussion, die nur wenige Minuten dauerte, sagte Fine den Unternehmensvertretern: „Wenn das alles ist, was Sie haben, haben Sie gerade KTP verloren“, und das Treffen endete laut Ford-Vertretern.

Einer Gewerkschaftsquelle liegt eine ähnliche Version der kurzen Verhandlungssitzung vor, in der Finn den Vertretern von Ford sagte: „Wenn das alles ist, was Sie für uns haben, leben unsere Mitglieder und mein Händedruck ist mehr wert. Das hat Sie nur das Kentucky Truck Plant gekostet.“ .“

Der Gewerkschaftsvertreter sagte, Fine habe dem Unternehmen mitgeteilt, dass er und der Chefverhandlungsführer der Ford-Gewerkschaft das Angebot nach Absprache annehmen würden, aber das Angebot sei dasselbe gewesen, das Ford der Gewerkschaft Wochen zuvor gemacht hatte, obwohl das Unternehmen der Gewerkschaft mitgeteilt habe, dass es ein Angebot machen werde neues wirtschaftliches Angebot.

Die UAW streikte nicht nur gegen Ford, sondern auch gegen General Motors und Stellantis. Seit dem 15. September. Dies ist nicht das erste Mal, dass die Gewerkschaft den Streik auf weitere Einrichtungen ausgeweitet hat. Dies ist jedoch das erste Mal, dass der Streik auf weitere Ziele ausgeweitet wird, ohne dass eine öffentliche Warnung vor einer Ausweitung erfolgt.

Die Ausweitung des Streiks erfolgte am Mittwochabend um 18:30 Uhr EST, obwohl ein Ford-Beamter sagte, Gespräche im Werk vor der Verhandlungssitzung deuteten darauf hin, dass die Arbeiter nach 18:00 Uhr streiken würden.

Durch den Streik in einem Lkw-Werk in Kentucky strebt die Gewerkschaft nach einem profitableren Teil der Ford-Produktpalette. Die Fahrzeuge im Werk erwirtschaften dem Unternehmen einen Jahresumsatz von 25 Milliarden US-Dollar, was etwa einem Sechstel seines weltweiten Gesamtumsatzes entspricht. Obwohl das Unternehmen nicht den Lkw F-150, das meistverkaufte Fahrzeug des Unternehmens, produziert, stellt es größere Versionen des Lkw sowie die SUVs Ford Expedition und Lincoln Navigator her.

Ab Mittwochabend richtete sich der UAW-Streik bei Ford gegen ein Werk in Wayne, Michigan, das den Ford Ranger Pickup und den Bronco herstellt, sowie gegen ein Montagewerk in Chicago, das die SUVs Ford Expedition und Lincoln Aviator herstellt. Obwohl alle diese Fahrzeuge profitabel sind, sind sie nicht die Gewinnbringer wie die Schwerlast-Lkw und Pickup-Trucks von Ford.

Das Unternehmen sagte, es sei davon überzeugt, dass die Bedingungen des wirtschaftlichen Angebots in Bezug auf Löhne und Sozialleistungen die besten seien, die jemals von einem der drei Autohersteller gemacht wurden.

„Die Entscheidung der UAW-Führung, dieses Rekordvertragsangebot abzulehnen – das die UAW öffentlich als das beste Angebot auf dem Tisch bezeichnet hat – und das Kentucky Truck Plant zu streiken, hat schwerwiegende Folgen für unsere Belegschaft, Lieferanten, Händler und gewerbliche Kunden“, heißt es in einer Erklärung. Von Ford.

Die Schließung des Lkw-Werks in Kentucky gefährdet auch fast ein Dutzend weitere Ford-Betriebe und mehrere Zulieferbetriebe, die zusammen mehr als 100.000 Menschen beschäftigen, sagte sie.

Es bestand die Hoffnung, dass ausreichende Fortschritte erzielt würden, um eine Einigung zur Beendigung des Streiks in mindestens einem der Unternehmen zu erzielen. Am Freitag lehnte Fine eine Ausweitung des Streiks ab und teilte den Gewerkschaftsmitgliedern mit, dass GM einer wichtigen Tarifforderung zugestimmt habe, die Arbeitnehmer in einem gemeinsamen Batteriewerk einzubeziehen, das das Unternehmen eröffnet hatte, und in anderen Werken, die es in dieser wichtigen landesweiten Vereinbarung mit der Gewerkschaft plant.

Die Gewerkschaft ist zutiefst besorgt darüber, dass die Pläne der Autohersteller, in den kommenden Jahren von benzinbetriebenen Fahrzeugen auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, den Mitgliedern Arbeitsplätze kosten könnten, indem Arbeitsplätze von den von der Gewerkschaft vertretenen Motoren- und Getriebefabriken in nicht gewerkschaftlich organisierte Batteriefabriken verlagert werden.

Die meisten Verhandlungen zwischen der UAW und dem Unternehmen konzentrierten sich in dieser Woche bisher auf die Joint-Venture-Batteriefabriken des Unternehmens sowie auf Altersvorsorgeleistungen, eine weitere wichtige Verhandlungsforderung der Gewerkschaft, sagte ein Ford-Vertreter. Er sagte, dass in diesen Fragen vor der Verhandlungssitzung am Mittwoch Fortschritte erzielt worden seien.