Versicherungsanträge für Elektrofahrzeuge in China für die Woche bis zum 5. Mai: Nio 3.600, Tesla 11.000, BYD 52.600, Xiaomi 1.300

Die Versicherungszulassungen von Li Auto lagen letzte Woche bei 5.300 und bei Xpeng bei 1.400.

Die großen Hersteller von Elektrofahrzeugen verzeichneten letzte Woche in China einen Rückgang der Kfz-Versicherungsanmeldungen, was sich stark auf die Feiertage auswirkte.

In der Woche vom 29. April bis 5. Mai verzeichnete Nio (NYSE: NIO) 3.600 Versicherungsanmeldungen für seine Fahrzeuge in China, wie aus heute von Li Auto (NASDAQ: LI) veröffentlichten Daten hervorgeht.

Li Auto hat in den letzten Wochen aufgehört, wöchentliche Versicherungsregistrierungsnummern weiterzugeben, nachdem es dies etwa ein Jahr lang getan hatte. Dies ist das erste Mal, dass diese Zahlen wieder geteilt werden.

CnEVPost nutzte in den letzten Wochen vor allem Zahlen aus der wöchentlichen Überwachung der Pkw-Verkäufe in China durch die Deutsche Bank.

Der diesjährige Feiertag des Labor Day in China – vom 1. bis 5. Mai – deckte in der vergangenen Woche die meisten Arbeitstage ab, was sich negativ auf die Kfz-Versicherungsanmeldungen auswirkte. In der Zwischenzeit ist der Monatsanfang normalerweise eine langsame Zeit für die Lieferung.

Berechnungen von CnEVPost zufolge sanken die Versicherungsanmeldungen von Nio letzte Woche um 27,42 Prozent gegenüber 4.960 Einheiten in der Vorwoche.

Laut am 1. Mai veröffentlichten Daten lieferte Nio im April 15.620 Fahrzeuge aus, ein Plus von 31,64 Prozent gegenüber März und ein Plus von 134,60 Prozent im Jahresvergleich.

Das Unternehmen wird voraussichtlich noch in diesem Monat seine Massenmarkt-Submarke Onvo offiziell vorstellen und erwartet, dass das 500.000ste Auto vom Band läuft.

Li Auto verzeichnete letzte Woche 5.300 Versicherungsanmeldungen, ein Rückgang von 24,93 Prozent gegenüber 7.060 in der Vorwoche.

Das Unternehmen lieferte im April 25.787 Fahrzeuge aus, 0,41 Prozent mehr als im Vorjahr, aber 11,03 Prozent weniger als im März.

Li Auto brachte am 18. April den fünfsitzigen SUV Li L6 auf den Markt, sein Langstrecken-Elektrofahrzeugmodell (EREV) nach dem Li L7, Li L8 und Li L9.

Gestern gab das Unternehmen bekannt, dass die kumulierten Bestellungen für Li L6 zwischen dem 18. April und dem 5. Mai 41.000 Einheiten überschritten haben.

Xpeng (NYSE:

Im April wurden 9.393 Fahrzeuge ausgeliefert, 4,07 Prozent mehr als im März und 32,69 Prozent mehr als im Vorjahr.

Vom X9 MPV (Mehrzweckfahrzeug) wurden im April monatlich 1.959 Einheiten ausgeliefert, und die kumulierten Auslieferungen seit seiner Einführung nähern sich 10.000 Einheiten, sagte Xpeng am 1. Mai.

Xpeng wird seine neue Marke MONA (Made of New AI) im Juni auf den Markt bringen, eine leichte Verzögerung gegenüber den zuvor angekündigten Plänen.

Tesla (NASDAQ: TSLA) hatte letzte Woche 11.000 Lockdown-Registrierungen in China, 25,98 Prozent weniger als 14.860 in der Vorwoche.

Die Verkaufszahlen von Tesla für April in China sind derzeit nicht verfügbar und werden voraussichtlich noch in diesem Monat von der China Passenger Car Association (CPCA) veröffentlicht.

Elon Musk, CEO von Tesla, stattete Ende letzten Monats unangekündigt China einen Besuch ab, um die Genehmigung für Fahrerassistenzprogramme einzuholen, um den Umsatzrückgang des Autoherstellers einzudämmen, heißt es in einem Bloomberg-Bericht vom 29. April.

Bloomberg sagte unter Berufung auf mit der Angelegenheit vertraute Personen, dass der amerikanische Elektroautohersteller durch die Partnerschaft mit Baidu bei Karten- und Navigationsfunktionen ein großes Hindernis für die Einführung der erweiterten Fahrerassistenzfunktion in China beseitigt habe.

BYD Automotive (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY) verzeichnete letzte Woche in China 52.600 Versicherungsanmeldungen, ein Rückgang von 16,90 Prozent gegenüber 63.300 in der Vorwoche.

BYD verkaufte im April 313.245 New-Energy-Fahrzeuge, ein Plus von 48,96 Prozent gegenüber 210.295 im Vorjahresmonat und ein Rückgang von 48,96 Prozent gegenüber März.

Im April verkaufte BYD eine Rekordzahl von 41.011 Fahrzeugen in Überseemärkten und übertraf damit den bisherigen Rekord von 38.434 im März. Das sind 176,6 Prozent mehr als im Vorjahr und 6,71 Prozent mehr als im März.

Xiaomis Versicherungsregistrierungen erreichten letzte Woche 1.300 Einheiten, ein Rückgang von 22,16 Prozent gegenüber 1.670 Einheiten in der Vorwoche.

Xiaomi brachte am 28. März offiziell sein erstes Elektrofahrzeugmodell, den SU7, auf den Markt und bietet drei Modelle – Standard, Pro und Max – zu Preisen ab 215.900 CNY (29.820 US-Dollar), 245.900 CNY bzw. 299.900 CNY.

Xiaomi bot eine auf 5.000 Einheiten limitierte Founders Edition des SU7 an, deren Auslieferung am 3. April begann. Die Auslieferung der Fahrzeuge für den SU7 begann am 18. April.

Der SU7 lieferte im April 7.058 Einheiten aus, mit 88.063 abgeschlossenen Bestellungen (Stand: 30. April, 24:00 Uhr Pekinger Zeit), gab Xiaomis Elektrofahrzeugsparte Xiaomi EV am 1. Mai bekannt.

Zeekr hatte letzte Woche 3.600 Versicherungsanmeldungen, 28 Prozent weniger als 5.000 in der Woche zuvor.

Zeekr lieferte im April 16.089 Fahrzeuge aus, ein neuer Rekord seit seiner Gründung.

Leapmotor lag letzte Woche bei 2.300 Fahrzeugen, was einem Rückgang von 43,07 Prozent gegenüber 4.040 in der Woche zuvor entspricht. Im April wurden 15.005 Fahrzeuge ausgeliefert, 71,96 Prozent mehr als im Vorjahr und 3,01 Prozent mehr als im März.

Die Verkäufe des von Huawei unterstützten Aito erreichten letzte Woche 4.800 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 31,72 Prozent gegenüber 7.030 Fahrzeugen in der Vorwoche entspricht.

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