Nach Abschluss des Hafenbaus stoßen die Vereinigten Staaten bei der Lieferung von Hilfsgütern an Gaza auf Hindernisse

CNN
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Die dringend benötigte humanitäre Hilfe für die Palästinenser in Gaza wird zumindest in den nächsten Tagen auf einem Frachtschiff der US-Marine vor der Küste von Gaza gestrandet bleiben, da die Vereinigten Staaten weiterhin auf Hindernisse stoßen, Gaza zu erreichen. Das Schwimmdock wurde gebaut Gefunden und tätig im östlichen Mittelmeerraum.

Der Pier und die Brücke, bekannt als Joint Logistics onshore Services oder JLOTS, werden schließlich von den Vereinigten Staaten, ihren Verbündeten und Hilfsorganisationen genutzt, um von Zypern aus auf dem Seeweg Hilfe nach Gaza zu liefern. Aufgrund der rauen See musste das System letzte Woche jedoch zum Hafen von Aschdod transportiert werden und ist noch nicht verlassen.

Selbst wenn JLOTS in Betrieb geht, können Wetter- und Seebedingungen die Nutzung des Schwimmdocks erheblich einschränken.

Laut einem Artikel des Naval War College aus dem Jahr 2006 über die Grenzen des Systems kann es nur unter Bedingungen mit Wellen von maximal 3 Fuß und Windgeschwindigkeiten unter etwa 15 Meilen pro Stunde sicher betrieben werden. Vorhersage der Meeresbedingungen anhand von Israelisches Marinedatenzentrum Es zeigt, dass die Wellen in diesem Gebiet häufig an oder nahe der 3-Fuß-Grenze liegen.

„JLOTS-Operationen, die Sicherheits- und Produktivitätsanforderungen berücksichtigen müssen, müssen oft auf günstige Wetter- und Seegangsbedingungen warten“, schreiben die Autoren.

Ein Verteidigungsbeamter bestätigte gegenüber CNN, dass die Beschränkungen für das Docksystem zutreffend sind.

„Unter dem Strich haben starke Wellen Auswirkungen auf die Fähigkeit, die JLOTS-Mission durchzuführen“, sagte der Beamte. Bei stärkerem Wind oder Wellengang wird das Be- und Entladen über den JLOTS-Dock gefährlich.

Amerikanische Beamte sagten, dass es einen weiteren Faktor gibt, der die Angelegenheit noch komplizierter machen könnte, nämlich die Art und Weise, wie Israel entscheiden wird, seine Operation in Rafah im südlichen Gazastreifen fortzusetzen. Ein größerer israelischer Angriff dort könnte zusätzliche Sicherheitsbedenken hervorrufen und sich auf den Zeitplan für den Bau des Piers und der Brücke im östlichen Mittelmeer auswirken. Wie CNN berichtete, wurde der geplante Bereitstellungsbereich für die Hilfsgüter nach Erreichen des Gazastreifens in den letzten Wochen mindestens zweimal von Mörsergranaten und Raketen getroffen.

Ein Pentagon-Sprecher sagte CNN am Donnerstag, dass die Vereinigten Staaten immer noch beabsichtigen, das System einzuführen und „in den kommenden Tagen“ mit dem Prozess zu beginnen. Derzeit hat ein riesiger Lastkahn namens M/V Sagamore, mit dem die ersten Paletten humanitärer Hilfe von Zypern zum Dock gebracht werden sollen, damit begonnen, Vorräte an ein anderes Schiff namens M/V Roy B, das sich derzeit vor der Küste von Gaza befindet, umzuladen . Benavidez.

Das vom US-Militär beauftragte Schiff „Benavidez“ befindet sich seit letztem Monat im östlichen Mittelmeer, um die Bemühungen um Seekorridore zu unterstützen.

Laut mehreren mit der Angelegenheit vertrauten amerikanischen Beamten sind die Vereinigten Staaten auch noch dabei, Pläne dafür zu finalisieren, wer tatsächlich humanitäre Hilfe vom Pier zum Ufer im Gazastreifen transportieren wird.

Das Vereinigte Königreich bot zunächst an, Personal bereitzustellen, um dabei zu helfen, Hilfslastwagen von der vom US-Militär vor der Küste Gazas gebauten Brücke zum Strand zu transportieren, wo sie von UN-Mitarbeitern unter der Aufsicht des Welternährungsprogramms transportiert werden, sagten Beamte. Quellen zufolge hätten die Briten dieses Angebot jedoch kürzlich aus Sicherheitsgründen zurückgezogen.

Unterdessen haben die Vereinigten Staaten den Einsatz ihrer Streitkräfte zum Transport von Hilfsgütern an Land ausgeschlossen, da die Biden-Regierung nicht möchte, dass amerikanisches Personal in die Nähe von Gaza kommt, sagten Beamte.

Ein britischer Regierungssprecher sagte, das Vereinigte Königreich habe „derzeit keine Pläne, im Rahmen dieser Initiative Streitkräftepersonal nach Gaza zu entsenden, aber wir arbeiten eng mit den USA, Zypern und anderen Verbündeten zusammen, um sicherzustellen, dass die Hilfe in dieser Zeit schnell geliefert werden kann.“ Der Bürgersteig, sobald er vollständig installiert ist.

Eine andere mit den Gesprächen vertraute diplomatische Quelle bestätigte, dass es Gespräche gab, in denen das Vereinigte Königreich im Rahmen einer „Reihe von Notfallplänen“, die entwickelt worden waren, anbot, Hilfsgüter über die Brücke zum Pier zu schieben.

„Aber im Moment gibt es keine Pläne für eine Beteiligung Großbritanniens auf diese Weise“, fügte die Quelle hinzu und fügte hinzu, dass „das wahrscheinlichste Szenario die Anwesenheit einer unentschlossenen dritten Partei ist.“

„Nichtamerikanische zivile Auftragnehmer werden diese Fahrzeuge auf der Brücke fahren, die zum Strand führt“, sagte der Pressesprecher des Pentagons, Generalmajor Pat Ryder, am Donnerstag gegenüber Reportern.

Die Beamten und eine andere mit der Angelegenheit vertraute Quelle teilten CNN mit, dass ein derzeit diskutierter Plan darin bestehe, dass israelische Auftragnehmer die Hilfsgüter transportieren sollen. Aber auch das könnte sich ändern und steht noch nicht endgültig fest, obwohl das Pentagon davon ausgeht, dass der Pier in den nächsten Tagen betriebsbereit sein wird.

Die israelische Armee erklärte sich bereit, einen breiten Sicherheitsbereich rund um das Docksystem und den Hilfseinsatz bereitzustellen. Dies bereitet einigen humanitären Gruppen und UN-Beamten Unbehagen angesichts der Tatsache, dass die IDF in der Vergangenheit gezielt Hilfskonvois angegriffen hat und der Eindruck besteht, dass sie unter der Kontrolle der IDF operieren, berichtete CNN zuvor. Es sei jedoch geplant, dass das israelische Militär beim Transport von Hilfsgütern und beim Abladen am Strand in Gaza in relativer Entfernung bleibe, sagten Beamte gegenüber CNN.