Aus dem Bericht ging hervor, dass die Warnlichter auf der Landebahn zum Zeitpunkt des Brandes im Flugzeug der Japan Airlines defekt waren

Laut offiziellen Luftfahrtdaten funktionierten am Flughafen Haneda in der Nacht, in der ein Flugzeug der Japan Airlines nach einer Kollision mit einem Flugzeug der Küstenwache Feuer fing, Warnleuchten, die Piloten anzeigen, ob die Landebahn frei ist, nicht.

Am 27. Dezember wurde eine NOTAM-Nachricht herausgegeben, eine Mitteilung mit wichtigen Informationen für Piloten und anderes am Flugbetrieb beteiligtes Personal, um die Piloten darauf aufmerksam zu machen, dass das Beleuchtungssystem auf absehbare Zeit außer Betrieb sein wird.

Es ist unklar, ob das Fehlen von Warnlichtern auf der Landebahn eine Rolle bei der Entstehung des Unfalls gespielt hat. Die Ermittlungen dauern an.

Als am Dienstag ein Flugzeug der Japan Airlines auf einer Landebahn in Tokio Feuer fing, wies das Kabinenpersonal Hunderte Passagiere über Lautsprecher und ihre „Stimmen“ an, das Flugzeug zu verlassen, teilte die Fluggesellschaft am Mittwoch mit.

Die Fluggesellschaft sagte in einer Pressemitteilung, dass „das Ansagesystem des Flugzeugs während des Evakuierungsprozesses fehlerhaft funktionierte“.

Alle 367 Passagiere und 12 Besatzungsmitglieder wurden evakuiert, nachdem das Flugzeug bei der Landung am Flughafen Haneda in Tokio mit einem Flugzeug der japanischen Küstenwache kollidierte. An Bord des Airbus A350 befanden sich acht Kleinkinder.

In einer Erklärung vom Mittwoch schilderte die Fluggesellschaft die Momente vor und während der Landung und sagte, dass die drei Besatzungsmitglieder im Cockpit die Erlaubnis zur Landung erhalten hätten.

Die Flugsicherung erlaubte dem Flugzeug der japanischen Küstenwache vor der Kollision nicht, die Landebahn zu betreten, berichtete der öffentlich-rechtliche Sender NHK unter Berufung auf Protokolle, die das japanische Verkehrsministerium am Mittwoch veröffentlicht hatte. Die japanische Fluggesellschaft teilte mit, dass alle Passagiere an Bord des Flugzeugs der Japan Airlines über drei Notausgänge evakuiert wurden. Die Fluggesellschaft sagte, dass die Passagiere „eine Notevakuierung erfolgreich durchgeführt“ hätten, als das Flugzeug in Brand geriet.

Mindestens 14 Passagiere beantragten ärztliche Konsultationen. Nach Angaben der Fluggesellschaft erlitt eine Person Prellungen und 13 weitere suchten „wegen körperlicher Beschwerden“ Rat.

Flug JAL516 startete am Dienstag pünktlich gegen 15:50 Uhr am Flughafen New Chitose in Sapporo, Japan. Japan Airlines sagte, dass es bei ihrem Abflug oder Flug „keine Probleme oder Verstöße“ gegeben habe. Es landete spät um 17:47 Uhr

„Laut Interviews mit der Betriebsbesatzung bestätigten und wiederholten sie die Landefreigabe der Flugsicherung und fuhren dann mit den Anflug- und Landeprozeduren fort“, sagte Japan Airlines in einer Erklärung.

Nach Angaben japanischer Beamter kollidierte das Flugzeug mit einem Flugzeug der japanischen Küstenwache und tötete fünf der sechs Besatzungsmitglieder an Bord. Auf Videos vom Unfallort war zu sehen, wie das größere Flugzeug Feuer fing, als es über die Landebahn rollte.

Die Fluggesellschaft teilte mit, dass das Airbus-Flugzeug einen Totalschaden erlitten habe, nachdem es auf der Landebahn Feuer gefangen habe.

Das als JA13XJ registrierte Flugzeug wurde am 10. November 2021 an Japan Airlines ausgeliefert, teilte Airbus am Dienstag in einer Erklärung mit. Rolls-Royce Trent XWB-Triebwerke treiben das Flugzeug an.

Der französische Flugzeughersteller sagte, er werde ein „Team von Spezialisten“ nach Japan schicken, um französischen und japanischen Ermittlern bei der Untersuchung des Unfalls zu helfen.

Will Gretzky, Clara McMichael und Sam Sweeney von ABC News haben zu dieser Geschichte beigetragen.