China und die Philippinen tauschen Vorwürfe wegen Zusammenstößen im Südchinesischen Meer aus

PEKING/MANILA (Reuters) – China und die Philippinen tauschten Vorwürfe über einen Zusammenstoß in umstrittenen Gewässern im Südchinesischen Meer aus, als chinesische Schiffe am Sonntag philippinische Boote blockierten, die dort Truppen versorgten, was die jüngste einer Reihe von Seekonfrontationen war.

In den letzten Monaten kam es im Südchinesischen Meer zu zahlreichen Konfrontationen zwischen den beiden Ländern, insbesondere in der Nähe des umstrittenen Gebiets Second Thomas Shoal, das zu den Spratly-Inseln gehört.

Die Philippinen schickten Vorräte an Truppen, die auf einem rostigen Transportschiff aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs stationiert waren, das als Außenposten genutzt wurde, was die chinesische Küstenwache dazu veranlasste, häufig Schiffe einzusetzen, um Nachschubeinsätze zu verhindern.

Bei dem Vorfall, der sich am frühen Sonntag ereignete, gab die chinesische Küstenwache an, dass es zu einer „geringfügigen Kollision“ zwischen einem ihrer Schiffe und dem philippinischen Boot gekommen sei, während die Küstenwache das Boot „rechtmäßig“ daran gehindert habe, „illegale Baumaterialien“ zum Kriegsschiff zu transportieren .

Manila antwortete, indem es die „gefährlichen Behinderungsmanöver“ des chinesischen Schiffes „auf das Schärfste“ verurteilte.

Die Manila Task Force für das Westphilippinische Meer sagte in einer Erklärung, dass Chinas „gefährliche, unverantwortliche und illegale Handlungen“ eine „Verletzung der Souveränität, der souveränen Rechte und der Gerichtsbarkeit der Philippinen“ darstellten.

Peking beansprucht die Souveränität über fast das gesamte Südchinesische Meer, einschließlich Teilen der ausschließlichen Wirtschaftszonen von Brunei, Indonesien, Malaysia, den Philippinen und Vietnam. Das Ständige Schiedsgericht erklärte 2016, dass Chinas Ansprüche keine Rechtsgrundlage hätten.

„China hat in dieser Frage große Zurückhaltung und Geduld bewahrt“, sagte das chinesische Außenministerium am Sonntag.

Das Ministerium sagte in einer Erklärung, dass China seit langem umfangreiche Kontakte mit Manila pflegt, die Chinas gute Absichten ignoriert haben.

Er fügte hinzu, dass China weiterhin die notwendigen Maßnahmen im Einklang mit nationalen und internationalen Gesetzen ergreifen werde, um seine territoriale Souveränität zu schützen.

Ernsthafte Provokationen

Die Vereinigten Staaten stellten sich auf die Seite der Philippinen und unterstützten ihren Verbündeten. Das US-Außenministerium erklärte am Sonntag in einer Erklärung, Chinas Vorgehen käme einer wiederholten „Belästigung“ im Südchinesischen Meer gleich und sei „gefährlich und rechtswidrig“.

Auch die kanadischen und japanischen Botschaften in Manila brachten ihre Unterstützung für die Philippinen zum Ausdruck und äußerten ihre Besorgnis über die Kollision. EU-Botschafter Luc Veron sagte: „Diese Vorfälle, ihre Wiederholung und Verschärfung sind sehr gefährlich und beunruhigend.“

Manilas Beziehungen zu Peking waren unter Präsident Ferdinand Marcos Jr. angespannt, der seit seinem Amtsantritt im vergangenen Jahr das militärische Engagement mit Washington verstärkt hat. Das Pentagon erklärte im Mai, es werde die Philippinen schützen, falls ihre Küstenwache „irgendwo im Südchinesischen Meer“ angegriffen würde.

Letzte Woche forderte das philippinische Militär China auf, seine „gefährlichen und offensiven“ Aktionen einzustellen, nachdem es ein chinesisches Marineschiff aufgespürt und versucht hatte, ein philippinisches Marineschiff zu blockieren, das sich auf einer Nachschubmission befand.

Manila sagte, die Kollision ereignete sich am Sonntag während einer routinemäßigen Nachschubmission für ein von den Streitkräften der Philippinen beauftragtes Boot.

Bei einem anderen Vorfall während derselben Nachschubmission hieß es, die Backbordseite eines Schiffes der philippinischen Küstenwache sei mit einem Schiff der chinesischen Seemiliz kollidiert.

Die Task Force sagte, die Aktionen des chinesischen Küstenwachschiffs hätten „die Sicherheit der Besatzung“ des philippinischen Bootes gefährdet.

Die chinesische Küstenwache sagte in einer Erklärung, dass das philippinische Schiff wiederholte Warnungen ignoriert habe, den Bug des chinesischen Schiffes gekreuzt und absichtlich Probleme verursacht habe, was zu der Kollision geführt habe.

„Das Verhalten der Philippinen verstößt ernsthaft gegen internationale Regeln zur Vermeidung von Kollisionen auf See und gefährdet die Navigationssicherheit unserer Schiffe“, sagte die Küstenwache.

Manila verbot dem BRP-Kriegsschiff Sierra Madre 1999 den Flug als Teil seines Hoheitsanspruchs auf Second Thomas Shoal, das innerhalb seiner 200-Meilen-Ausschließlichen Wirtschaftszone liegt.

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