HONGKONG, 28. August (Reuters) – Das chinesische Elektroautounternehmen Xpeng (9868.HK) gab bekannt, dass es die Smart-Elektroautosparte des Ride-Hailing-Riesen Didi im Wert von bis zu 744 Millionen US-Dollar übernehmen wird und die beiden Unternehmen eine strategische Vereinbarung treffen werden Partnerschaft.
Die Xpeng-Aktien stiegen im Montagshandel um etwa 13 %.
Im Rahmen der Vereinbarung wird Xpeng im nächsten Jahr ein Modell der A-Serie unter einer neuen Marke, derzeit MONA, auf den Markt bringen, mit dem Ziel, mit einem Fahrzeugpreis von 20.000 US-Dollar in das Massenmarktsegment zu expandieren.
„Das MONA-Projekt wird das Produktions- und Umsatzwachstum des Unternehmens beschleunigen und dazu beitragen, größere Skaleneffekte zu erzielen“, sagte Xpeng in einer Erklärung.
Der Deal erfolgt vor dem Hintergrund einer nachlassenden Nachfrage und überschüssiger Produktionskapazitäten in der chinesischen Elektrofahrzeugindustrie, die es relativen Neulingen wie Didi erschwert haben, in den Markt einzutreten. Der Smartphone-Hersteller Xiaomi (1810.HK) hat kürzlich die behördliche Genehmigung für die Herstellung von Elektroautos erhalten – zwei Jahre nach der ersten Ankündigung solcher Pläne, hieß es aus Quellen.
Didi sagte, es werde den Start unterstützen, indem es „Zugang zu seinem Mobilitätsmarkt bereitstellt“, und die beiden Unternehmen werden eine strategische Zusammenarbeit in einer Reihe von Bereichen prüfen, darunter Marketing, Finanz- und Versicherungsdienstleistungen.
Weitere mögliche Bereiche der Zusammenarbeit sind die Schifffahrt, Robotertaxis und die gemeinsame Entwicklung eines internationalen Marktes. Didi arbeitet mit chinesischen Autoherstellern an der Entwicklung eines Robotertaxis, das bis 2025 in Betrieb genommen werden soll.
Didi wird im Rahmen der Transaktion etwa 3,25 % der Xpeng-Aktien erwerben, die sich je nach Erreichen der Produktions- und Verkaufsziele erhöhen könnten. Der maximale potenzielle Transaktionswert von 744 Millionen US-Dollar beinhaltet potenziell erhebliche Zahlungen.
Josh Yee berichtet. Bearbeitung durch Edwina Gibbs
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