Das Ladenetz von Tesla ist nicht bereit für den Cybertruck

Während Tesla sich darauf vorbereitet, den Cybertruck auf US-Straßen zu bringen, scheint das Ladenetz von Tesla noch nicht für die Abholung bereit zu sein.

Der Cybertruck wird ein frischer Neuzugang in der Tesla-Reihe sein.

Bisher verkauft der Autohersteller nur Limousinen und SUVs. Der Pickup-Truck ist für Tesla ein völlig neues Segment und bringt seine eigenen Herausforderungen mit sich, insbesondere wenn es um das Laden geht.

Noch offensichtlicher ist die Tatsache, dass Sie zwar mit anderen Tesla-Fahrzeugen ziehen können, der Cybertruck jedoch wahrscheinlich beliebter sein wird.

Tesla-Supercharger-Stationen sind nicht für das Parken von Anhängern geeignet.

In den allermeisten Fällen müssen Cybertruck-Besitzer, die einen Anhänger ziehen, abhängen, bevor sie das Fahrzeug in der Ladestation des Superchargers abstellen können.

Tesla ist sich dieser Problematik durchaus bewusst und baut neue Stationen mit einigen Kiosken, an denen man mit einem Anhänger laden kann, ohne andere Stationen zu behindern.

Und es sieht so aus (Foto von @VanquishAZ):

Dies ist eine ideale Lösung, wird aber noch eine Weile ein Problem sein, da sie derzeit nur in einem kleinen Teil der Tesla-Supercharger in den USA vorhanden sind.

Hoffentlich kann Tesla Supercharger mit diesen Kiosken in den Navigationssystemen einführen, um die Sache einfacher zu machen, aber Sie werden immer noch Pech haben, ein geeignetes Ladegerät für Ihre Route zu finden, bis sie an den meisten Stationen zum Standard werden, was einige Minuten bis Jahre dauern kann.

Das andere Problem ist die Ladegeschwindigkeit.

Wir kennen die Größe des Batteriepakets des Cybertrucks noch nicht, aber es wird zweifellos das größte Batteriepaket sein, das Tesla bisher in ein Verbraucherfahrzeug eingebaut hat.

Dadurch verlängert sich der Versand.

Die gute Nachricht ist, dass Tesla bestätigt hat, dass der Cybertruck mit einem 800-Volt-Batteriesystem anstelle des aktuellen 400-Volt-Systems in aktuellen Tesla-Fahrzeugen betrieben wird.

Das Supercharger-Netzwerk von Tesla hat jedoch keine 800-Volt-Spannung. Die neuen V4-Kompressoren sollen das Laden mit 800 Volt ermöglichen, aber die neuen V4-Docks, die in den USA entdeckt wurden, scheinen alle an 400-Volt-V3-Docks angeschlossen zu sein.

Dies bedeutet, dass Cybertruck-Besitzer die schnellere Ladekapazität an Supercharger-Stationen nicht nutzen können.

Ich bin sicher, dass Tesla plant, dieses Problem wie das Abschleppproblem mit neuen 800-V-V4-Superladestationen anzugehen, aber es wird in der Zwischenzeit ein Problem sein.

Dies ist ein Problem, das nicht nur Cybertruck-Besitzer betrifft, sondern auch alle, die das Supercharger-Netzwerk nutzen, da die Ladegeräte dadurch länger beschäftigt bleiben.

Nehmen Sie Elektro

Das ist kein Deal-Breaker, aber Tesla kann es auch nicht über Nacht lösen.

Ich hoffe, dass Elon bei der heutigen Veranstaltung ein wenig darauf eingeht, damit wir wissen, was Tesla vorhat, aber ich denke, dass dies zumindest im ersten Jahr des Cybertrucks ein gewisses Problem sein wird.

Die gute Nachricht ist, dass im ersten Jahr nicht zu viele Cybertrucks produziert werden sollten, was zur Bewältigung des Problems beitragen dürfte.

Aber so oder so ist es etwas, das Sie bedenken sollten, wenn Sie über den Besitz eines Cybertrucks nachdenken.