Das US-Finanzministerium erläutert die Regeln für den Abzug der Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge

WASHINGTON, 6. Oktober (Reuters) – Das US-Finanzministerium hat am Freitag neue Leitlinien dazu herausgegeben, wie die Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge in Höhe von 7.500 US-Dollar ab Januar als Rabatt an Verkaufsstellen genutzt werden kann.

Derzeit können Verbraucher die Neuwagengutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar oder die Gutschrift für gebrauchte Elektrofahrzeuge in Höhe von 4.000 US-Dollar nur dann in Anspruch nehmen, wenn sie im darauffolgenden Jahr ihre Steuererklärung einreichen.

Ab dem 1. Januar können Verbraucher Gutschriften an einen Autohändler übertragen und so den Kaufpreis eines Fahrzeugs effektiv senken – eine Änderung, die dazu beitragen könnte, den Verkauf von Elektrofahrzeugen anzukurbeln.

Gemäß den am Freitag herausgegebenen Leitlinien müssen Verbraucher nachweisen, dass sie die Einkommensgrenzen einhalten, um sich für die Steuergutschrift zu qualifizieren, oder sie müssen bei der Steuererklärung eine Rückzahlung an den Staat leisten.

Für Neufahrzeuge beträgt die angepasste Bruttoeinkommensgrenze 300.000 US-Dollar für verheiratete Paare und 150.000 US-Dollar für Singles.

Der Kongress genehmigte im August 2022 eine Überarbeitung der Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge als Teil des Inflation Reduction Act (IRA) in Höhe von 430 Milliarden US-Dollar.

Das Finanzministerium wird außerdem weitere Einzelheiten zu den Registrierungsanforderungen und Übertragungsmechanismen für Autohändler veröffentlichen.

Händler müssen sich über eine neue IRS-Website registrieren, um Gutschriften zu beantragen. Ab Januar können Händler Fahrzeugverkäufe beim IRS anmelden und innerhalb von 72 Stunden die Zahlung für Steuergutschriften erhalten.

Nach den am Freitag veröffentlichten vorgeschlagenen Regeln hätten Überweisungen und Anzahlungen in der Regel keinen Einfluss auf die Steuerschuld der Händler, und Händlerzahlungen wären nicht Teil des Bruttoeinkommens eines Verbrauchers.

Das IRA von 2022 verlangte, dass Fahrzeuge in Nordamerika montiert werden mussten, um für Steuergutschriften in Frage zu kommen, wodurch fast 70 % der anspruchsberechtigten Modelle zu diesem Zeitpunkt eliminiert wurden. Am 1. Januar traten Preisobergrenzen für qualifizierte Elektrofahrzeuge und Einkommensgrenzen für Käufer in Kraft.

Im April führte das Finanzministerium neue Regeln ein, die die Quellen der zu qualifizierenden Batteriekomponenten und kritischen Metalle spezifizieren.

Die Biden-Administration muss später in diesem Jahr noch Regeln erlassen, in denen detailliert beschrieben wird, was ein „besorgniserregendes ausländisches Unternehmen“ ist. Dies würde später dazu führen, dass Elektrofahrzeugen die Gutschrift verweigert wird, wenn sie Batteriekomponenten enthalten oder wenn die Batterien kritische Metalle eines Unternehmens enthalten. Ein alarmierender Außerirdischer .

Die EPA hat Regeln vorgeschlagen, die ihrer Erwartung nach dazu führen werden, dass bis 2032 67 % der Neufahrzeuge Elektrofahrzeuge sein werden.

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