Der letzte Pre-Launch-Test der neuen Artemis-Mondrakete hat Probleme auf der Startrampe

Drei vorherige Probeversuche im April waren erfolglos und endeten, bevor die Rakete aufgrund verschiedener Lecks vollständig mit Treibstoff beladen werden konnte. Die NASA sagt, dass diese Fehler inzwischen korrigiert wurden.

Das NASA-Team rollt am 6. Juni einen 98 m hohen Stapel von Artemis-I-Raketen, darunter das Space Launch System und das Orion-Raumschiff, zur Startrampe im Kennedy Space Center in Florida.

Nasse Probenschritte

Die Probe begann am Samstag um 17:00 Uhr ET mit einem „Call to Stations“ – wenn alle mit der Mission verbundenen Teams an ihren Konsolen eintreffen und melden, dass sie bereit sind, mit den Tests zu beginnen, und ein zweitägiger Countdown beginnt.

Während der Vorbereitungen am Wochenende wird das Artemis-Team damit beginnen, Treibstoff in den Kern und die oberen Stufen der Rakete zu laden.

Die Tanks wurden am Montagmorgen wegen eines festgestellten Problems mit der Notversorgung mit gasförmigem Stickstoff ausgesetzt. Das Startteam ersetzte das Ventil, das das Problem verursachte. Um sicherzustellen, dass die Backup-Versorgung wie erwartet funktioniert, wurde sie für den heutigen Test als primäre Versorgung ersetzt.

Der Kommentar wurde um 9:28 Uhr ET aufgehoben. Flüssiger Sauerstoff, gekühlt auf minus 297 Grad Fahrenheit (minus 182 Grad Celsius), und flüssiger Wasserstoff wurden verwendet, um die Kernstufe zu füllen, bevor sie zur oberen Stufe der Rakete überging. Die Entlüftung war während der gesamten Operation von der Rakete aus sichtbar.

Die Basisphase war größtenteils gefüllt und das Team füllte die obere Phase, als nach 14:00 Uhr ET mehrere Probleme auftraten.

Das Team hat ein Wasserstoffleck in einer schnellen Kernphasentrennlinie entdeckt und repariert es. Ihre erste Wahl hat nicht funktioniert und sie suchen nach einer anderen Möglichkeit, das Leck zu schließen.

Etwas vom Glühhaufen, wo uns der überschüssige flüssige Wasserstoff der Rakete mit einer Propangasflamme verbrannte, verursachte ein kleines Feuer im Gras zu einem Feldweg. Das Team überwachte das Rasenfeuer und erwartete nicht, dass es zu einem Problem werden würde, da es das Feuer wahrscheinlich löschen würde, wenn es die unbefestigte Straße erreicht.

Derzeit sind vier Tanks der Rakete voll.

Der Test überschritt die geplante Wartezeit von 30 Minuten, die verlängert wurde, als Ingenieure versuchten, an Lösungen für das Wasserstoffleck zu arbeiten.

Das Artemis-Team beschloss, mit einem Countdown fortzufahren und gleichzeitig das Problem des Wasserstofflecks zu verschleiern, „um mit unserem Probentest für nasse Kleidung heute fortzufahren“, so ein Tweet von Earth Exploration Systems der NASA.

Wenn jedoch die am Countdown beteiligten Computer ein Wasserstoffleck erkennen, kann dies einer Motorkontrollleuchte ähneln, die den Countdown zwingt, vorzeitig zu stoppen.

Das Team sagte, es gebe Sicherheitsvorkehrungen, um die Rakete während des Countdowns zu schützen, und es werde nur einen Countdown geben, nicht wie geplant zwei.

Countdown

Normalerweise gibt es während der Probe zwei Countdowns. Zunächst durchlaufen die Teammitglieder normalerweise vor dem Start einen 33-Sekunden-Countdown und stoppen dann den Zyklus. Die Uhr wird zurückgesetzt. Dann wird der Countdown wieder fortgesetzt und dauert bis etwa neun Sekunden, bevor der Start erfolgt.

Der kurze Countdown bis Montag dauert etwa neun Sekunden.

Frühere Versuche, in nasser Kleidung zu trainieren, haben bereits viele Ziele erreicht, um die Rakete für den Start vorzubereiten, sagte Charlie Blackwell Thompson, Artemis-Startmanager für das Earth Exploration Systems Program der NASA.

Sobald die Artemis-Raketengruppe ihre Probe abgeschlossen hat, wird sie zum Space Center Vehicle Assembly Building zurückkehren, um auf den Starttag zu warten.

Hinter dem zermürbenden Testen neuer Systeme vor dem Start steckt eine lange Geschichte, und das Artemis-Team sieht sich mit ähnlichen Erfahrungen konfrontiert wie die Teams der Apollo- und Shuttle-Ära, einschließlich mehrerer Testversuche und Verzögerungen.