Dezember 29, 2024

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Der Stadtrat von Minneapolis könnte die Uber/Lyft-Abstimmung noch einmal überdenken

Der Stadtrat von Minneapolis könnte die Uber/Lyft-Abstimmung noch einmal überdenken

Der Stadtrat von Minneapolis könnte den umstrittenen Mitfahrplan, der Uber und Lyft zum Rückzug veranlasste, noch einmal überdenken.

Die Tagesordnung für die Ratssitzung am Donnerstag enthält eine „Mitteilung über die Absicht, eine erneute Prüfung“ der Abstimmung von letzter Woche vorzunehmen, mit der das Veto von Bürgermeister Jacob Frey außer Kraft gesetzt werden soll. Die eigentliche Abstimmung wird erst bei der nächsten Ratssitzung am 11. April stattfinden.

Die Mitteilung wurde von Ratsmitglied Andrea Jenkins eingereicht, die Vorbehalte gegen Freys Veto-Aufhebung äußerte, die Aufhebung jedoch letztendlich unterstützte.

Vieles war am Mittwochmorgen unklar – und der 13-köpfige Stadtrat ist oft der Brutkasten für Verfahrensdramen –, aber ein Szenario ist folgendes: Eines oder mehrere der zehn Ratsmitglieder, die die Außerkraftsetzung unterstützt haben, könnten Reue empfinden und ihre Stimme ändern wollen. Oder gewinnen Sie zumindest Zeit, um zu sehen, ob eine Einigung mit den Gesetzgebern des Bundesstaates und Gouverneur Tim Walz erzielt werden kann, die sich selbst mit dem Thema auseinandersetzen.

Die Außerkraftsetzungsabstimmung bedeutet, dass das neue Gesetz zur Festlegung von Mindestlöhnen für Fahrer in Kraft tritt. Dies veranlasste die beiden riesigen Personenbeförderungsunternehmen umgehend, die Einstellung ihres Betriebs in der Stadt zum 1. Mai anzukündigen, wenn das Dekret in Kraft tritt. Lyft kündigte an, sich aus der Stadt zurückzuziehen, während Uber ankündigte, sich aus der gesamten Twin Cities-U-Bahn zurückzuziehen.

Viele Befürworter des Gesetzes, die es als einen Sieg der Arbeitnehmer verteidigt haben, haben sich über die Drohungen der Unternehmen lustig gemacht, auszutreten, aber die Unternehmen scheinen es wahr zu machen. Beide teilten den Fahrern und Passagieren mit, dass sie abfahren würden.

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Die Folgen waren schnell und heftig, wobei Unternehmensgruppen, einige Mitglieder der Öffentlichkeit und sogar Walz selbst ihre Frustration zum Ausdruck brachten.