Der Suezkanal ist von der Schiffsbewegung nach der Kollision eines Öltankers nicht betroffen

KAIRO (Reuters) – Der Schiffsverkehr im ägyptischen Suezkanal verlief am Mittwoch normal, teilten zwei Schifffahrtsquellen in Ägypten mit, nachdem sich zwei zuvor kollidierte Tanker getrennt hatten.

Das Schiffsverfolgungsunternehmen MarineTraffic sagte am frühen Mittwoch unter Berufung auf Zeugen, dass die beiden Tanker, der unter der Flagge Singapurs fahrende LNG-Tanker BW Lesmes und der unter der Flagge der Kaimaninseln fahrende Ölprodukttanker Borei, im Kanal kurzzeitig kollidierten.

Nähere Angaben zu dem Vorfall machten die Quellen nicht.

Allerdings zitierte der ägyptische Sender Al-Qahera News in einem Beitrag auf X, der Social-Media-Plattform, die früher als Twitter bekannt war, den Leiter der Suezkanal-Behörde, Osama Rabie, mit den Worten, dass ein Schiff in der Schifffahrtsroute liegengeblieben sei hatte mit dem Abschleppen begonnen, ohne weitere Einzelheiten zu nennen.

Um 5 Uhr morgens (02:00 GMT) befand sich die BW Lesmes in Richtung Norden, wurde jedoch von einem Schlepper nach Süden geschleppt, wie aus Schiffsverfolgungsdaten von Refinitiv Eikon hervorgeht. Unterdessen zeigten Daten, dass die Bree etwa 12 Kilometer (7,5 Meilen) vom südlichen Ende des Kanals entfernt vor Anker lag und nach Süden fuhr.

Ein Zeitraffer der von MarineTraffic geteilten Tracking-Karte zeigte, wie Burri bereits um 20:40 Uhr GMT seitwärts ausweichte und den seitwärts gerichteten BW Lesmes traf, bevor er rückwärts fuhr und geradeaus signalisierte.

Die BW Group und TMS Tankers, die den Burri betreiben, reagierten nicht sofort auf Anfragen nach Kommentaren.

Eine Person, die im Operationssaal der Suez Canal Authority ans Telefon ging, als sie von Reuters kontaktiert wurde, sagte, sie könne keine Informationen über die Tanker liefern. Auf Nachfrage nannte er seinen Namen nicht. Die Behörde hat noch keine offizielle Stellungnahme abgegeben.

Der Suezkanal ist eine der verkehrsreichsten Wasserstraßen der Welt und die kürzeste Schifffahrtsroute zwischen Europa und Asien.

Etwa 12 % des Welthandels werden über den Kanal abgewickelt. Bei starkem Wind im Jahr 2021 klemmte ein riesiges Containerschiff, die Ever Given, darauf, was den Verkehr in beide Richtungen sechs Tage lang lahmlegte und den Welthandel störte.

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