Der UAW-Streik ist ein Echtzeittest für Bidens Wirtschaftsagenda

So viele Teile der politischen Identität eines Präsidenten kommen selten an einem Ort zusammen.

Der Streik der United Auto Workers am Freitag ist ein Lackmustest für die Wirtschaftsagenda von Präsident Biden: seine Forderung nach höheren Löhnen für die Mittelschicht; Seine kompromisslose gewerkschaftsfreundliche Haltung. Sein klimagetriebenes Bestreben, die Zukunft der Automobilunternehmen mit Elektrofahrzeugen neu zu gestalten, konzentriert sich auf Michigan, einen Bundesstaat, den er 2024 gewinnen muss, um im Oval Office zu bleiben.

Der Streik einiger Mitglieder der 150.000 Mitglieder umfassenden Gewerkschaft zielt darauf ab, eine der ältesten Industrien Amerikas zu stören, während Biden daran arbeitet, den Widerspruch zwischen dem, was Rivalen und Verbündete die „Gig Economy“ nennen, und dem Plan der Republikanischen Partei, vor dem der Präsident warnt, zu verschärfen ist mehr… düsterer als eine Trickle-Down-Wirtschaft, die vor allem den Reichen zugute kommt.

„Ihr Plan – MAGAnomics – ist extremer als alles, was Amerika jemals zuvor gesehen hat“, sagte Biden am Donnerstag, nur wenige Stunden bevor die Gewerkschaft für einen Streik stimmte.

Im Weißen Haus glauben Biden-Mitarbeiter, dass der Ausgang des Kampfes zwischen Autokonzernen und ihren Arbeitern viele der Argumente des Präsidenten über die Notwendigkeit, die Einkommensungleichheit zu verringern, die Vorteile der Stärkung der Mitarbeiter und die Steigerung der Unternehmensgewinne hervorheben wird. Wie Autohersteller, die es ihnen ermöglichen, sich höhere Gehälter zu leisten.

„Man muss die Mittelschicht wieder aufbauen und die Dinge hier wieder aufbauen“, sagte Eddie Fall, ein langjähriger demokratischer Stratege, der jahrelang beim AFL-CIO arbeitete. „Sie haben grüne Energie, Sie haben Technologie, Sie haben Arbeitsplätze. Sie haben Staaten, die für Wahlen wichtig sind. All diese Dinge sind hier also in einem Wirbel zusammen.“

„Wenn es nicht richtig gehandhabt wird, wird es politische und politische Risiken geben“, sagte Vale, fügte aber hinzu: „Letztendlich wird Biden hier eine Rolle als ehrlicher Makler spielen können.“

Diese Risiken wurden bereits am Freitagmorgen deutlich. In einer vernichtenden Erklärung schob der Chef der US-Handelskammer Herrn Biden die Schuld für den Streik zu.

„Der UAW-Streik und in der Tat der ‚Sommer der Streiks‘ sind das natürliche Ergebnis des regierungsübergreifenden Ansatzes der Biden-Regierung, die Gewerkschaften um jeden Preis zu stärken“, sagte Susan B. Clark, Präsidentin der größten Wirtschaftslobbygruppe des Landes.

Sie rechnete damit, dass der Streik „langfristig negative Folgen für unsere Wirtschaft“ haben werde.

Im Gegensatz zu früheren Streiks, an denen Eisenbahnarbeiter oder Fluglotsen beteiligt waren, verfügt Biden über keine besondere rechtliche Befugnis zum Eingreifen. So wie es aussieht, hat er nicht die Kontrolle, obwohl er auch nicht nur ein Beobachter ist.

Kurz vor der Streikabstimmung rief Biden Sean Fine, den Präsidenten der UAW, sowie führende Führungskräfte der Automobilkonzerne an. Der Präsident forderte die Parteien auf, sicherzustellen, dass die Arbeitnehmer einen fairen Vertrag erhalten, und forderte beide Seiten auf, am Verhandlungstisch zu bleiben, sagten Berater.

Dies ist nicht geschehen. Ökonomen sagen, dass ein längerer Streik, wenn er über Wochen oder sogar Monate andauert, ein Schlag für die amerikanische Wirtschaft sein könnte, insbesondere im Zentrum des Landes.

Wie Herr Biden mit der Situation umgeht, könnte einen großen Einfluss auf seine Hoffnungen auf eine Wiederwahl haben. In einer CNN-Umfrage Anfang des Monats stimmten nur 39 Prozent der Menschen seiner Arbeit als Präsident zu, und 58 Prozent gaben an, dass seine Politik die wirtschaftliche Lage in den Vereinigten Staaten verschlechtert und nicht verbessert habe.

Entscheidend ist auch die Tatsache, dass sich der Streik auf Michigan konzentriert. Herr Biden gewann den Staat mit etwas mehr als 50 Prozent der Stimmen gegen den ehemaligen Präsidenten Donald J. Trump. Ohne die sechzehn Stimmen des Wahlmännergremiums des Staates hätte Biden seinen Rivalen nicht besiegt.

Der Präsident bleibt jedoch bei der Politik gegenüber den Gewerkschaften und der Umwelt unerschütterlich. In einer Rede zum Labor Day in Philadelphia bekräftigte Biden seine Vision für das, was er „den Übergang zu einer Zukunft von Elektrofahrzeugen made in America“ nannte – der seiner Meinung nach Arbeitsplätze schützen würde – und seinen festen Glauben an die Gewerkschaften.

„Wissen Sie, es gibt viele Politiker in diesem Land, die nicht wissen, wie man das Wort ‚Gewerkschaft‘ ausspricht“, sagte er. „Sie reden über Arbeit, aber sie sagen nicht ‚Gewerkschaft‘.“ Es ist die „Union“. Ich bin einer von – ich bin stolz, „Union“ sagen zu können. „Ich bin stolz darauf, der gewerkschaftsfreundlichste Präsident zu sein.“