Die Auto Workers Union beschuldigt das GM-Joint-Venture, die Einreise verweigert zu haben, um sich zu organisieren

DETROIT – Die Gewerkschaft United Auto Workers klagt eine neue Person an General Motors Ein Joint Venture, um Arbeitnehmern den Zugang zu einer ersten behördlichen Abstimmung zu verweigern.

UAW-Vizepräsident Terry Dittes sagte in einem Brief an die Gewerkschaftsführer, den CNBC am Dienstag erhalten hatte, die Führer des Joint Ventures zwischen GM und LG Energy Solution: sogenannte Ultium-Zellenlehnte den Vorschlag der Gewerkschaft für eine „Kartenüberprüfungsvereinbarung“ zur Regulierung „kategorisch ab“.

Deets sagte, die Vereinbarung würde Gewerkschaftsvertretern den Zugang zum Batteriewerk des Joint Ventures in Ohio ermöglichen, um Regulierungskarten zu sammeln, als einen der ersten Schritte zur Einrichtung einer UAW-Vertretung in der Einrichtung.

„Dieser Prozess wurde von vielen Arbeitgebern für die reibungslose und friedliche Anerkennung der UAW genehmigt“, sagte Deets in dem Brief. „Ultium hat diese grundlegenden, grundlegenden Funktionen der Kartenprüfung, die wir vorgeschlagen haben, rundweg abgelehnt.“

UAW reagierte nicht sofort auf den Kommentar. GM verwies Fragen an eine Ultium-Sprecherin, die bestätigte, dass das Unternehmen mit UAW über den Prozess gesprochen habe, aber keine Einigung erzielt worden sei.

„UAW hat Interesse bekundet, einen Teil der Belegschaft von Ultium Cells zu vertreten, und wir haben vorläufige Gespräche über eine Neutralitätsvereinbarung geführt, die den Kartenüberprüfungsprozess in unserer Einrichtung in Warren, Ohio, ermöglichen könnte“, sagte Brooke Waid, Sprecherin von Ultium, in einer Erklärung. Waid in einer Erklärung. „Wir unterstützen seit jeher einen Prozess, der es unseren Mitarbeitern ermöglicht, ihren Vertretungsstatus zu bestimmen, und es ist eine Frage der persönlichen Entscheidung.“

Der Streit findet inmitten einer breiteren gewerkschaftlichen Organisationsbemühung im ganzen Land statt, da Arbeitnehmer von großen Unternehmen wie z Starbucks Und die Amazonas Er strebte eine Vertretung an.

GM-Führungskräfte sagten bei der Ankündigung des Werks im Jahr 2019, dass jede Regulierung in den Joint-Venture-Einrichtungen des Unternehmens den Arbeitnehmern zur Abstimmung überlassen würde. Mary Barra, CEO von General Motors, sagte, die Positionen dürften sich auszahlen Weniger als der Höchstlohn In den Autowerken werde es jedenfalls „sehr gut bezahlte Jobs“ geben.

Ultium Cells hat drei US-Anlagen angekündigt, obwohl keine in Betrieb genommen wurde. Das Lordstown Factory 2,3 Milliarden Dollar Die Produktion soll im August beginnen. Es wird erwartet, dass 1.100 Arbeitsplätze im Nordosten von Ohio geschaffen werden. General Motors schloss 2019 sein Werk neben Lordstown und strich die 1.700 Stundenarbeitsplätze, die von der UAW vertreten werden.

In dem Brief an die Mitglieder sagte Deets, die Gewerkschaft habe eine Organisationskampagne für die Einrichtung gestartet, aber zusätzliche Details „können derzeit nicht bekannt gegeben oder veröffentlicht werden“.

„Wir werden die Mitarbeiter dort und an allen zukünftigen Ultium-Standorten, die sich derzeit im Bau befinden, vertreten“, sagte Deets. „Wir werden bei der Organisierung von Arbeitnehmern, die unserer Gewerkschaft beitreten wollen, nicht nachlassen!“

Batterieanlagen von Joint Ventures werden als wesentlich für das Gewerkschaftswachstum und die Aufnahme von Mitgliedern, wie z. B. Autoherstellern, angesehen General Motors stellt auf Elektrofahrzeuge um. Die organisatorischen Bemühungen der Gewerkschaft gehen auch der entscheidenden Abstimmung der Führung in diesem Sommer sowie den Tarifverhandlungen mit General Motors im nächsten Jahr voraus. Ford-Motor Und die Stilanten.