Die Europäische Union startet die erste Phase des weltweit ersten CO2-Grenzzolls

BRÜSSEL (Reuters) – Die Europäische Union hat am Sonntag die erste Phase des weltweit ersten Systems zur Erhebung von Zöllen auf Kohlendioxidemissionen auf Stahl, Zement und importierte Waren eingeleitet, um zu verhindern, dass umweltschädlichere ausländische Produkte ihren grünen Übergang untergraben.

Der geplante Zoll hat bei Handelspartnern Besorgnis hervorgerufen, und auf einem Forum im vergangenen Monat forderte Chinas oberster Klimabeauftragter Xie Zhenhua die Länder auf, nicht auf einseitige Maßnahmen wie eine EU-Steuer zurückzugreifen.

Die Union wird erst 2026 damit beginnen, an der Grenze Gebühren für Kohlendioxidemissionen zu erheben.

Der Sonntag markiert jedoch den Beginn der ersten Phase des Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM), in der EU-Importeure die Treibhausgasemissionen bei der Produktion importierter Mengen an Eisen, Stahl, Aluminium, Zement, Strom und Düngemitteln melden müssen. Und Wasserstoff.

Ab 2026 müssen Importeure Zertifikate kaufen, um die Kohlendioxidemissionen abzudecken, um ausländische Produzenten auf die gleiche Stufe zu stellen wie EU-Industrien, die Zertifikate vom EU-Kohlenstoffmarkt kaufen müssen, wenn sie die Umwelt verschmutzen.

EU-Wirtschaftskommissar Paolo Gentiloni sagte, das Ziel bestehe darin, die weltweite Umstellung auf eine umweltfreundlichere Produktion zu fördern und zu verhindern, dass europäische Hersteller in Länder mit niedrigeren Umweltstandards abwandern.

Außerdem soll verhindert werden, dass sie gegenüber ausländischen Konkurrenten verlieren, während sie investieren, um zu den EU-Zielen beizutragen, die Nettoemissionen der Union bis 2030 um 55 % gegenüber dem Niveau von 1990 zu senken.

Unternehmen in der Europäischen Union, Großbritannien und der Ukraine teilten Reuters mit, dass sie während der Testphase mit begrenzten anfänglichen Auswirkungen rechnen.

Nach Angaben der Europäischen Kommission steht die Grenzsteuer im Einklang mit den Regeln der Welthandelsorganisation, da sie ausländische und inländische Unternehmen gleich behandelt und einen Abzug bereits im Ausland gezahlter CO2-Preise von der Grenzgebühr ermöglicht.

„Bei CBAM geht es nicht um Handelsprotektionismus. Es geht darum, die Klimaambitionen der EU zu schützen – und darum zu streben, das Niveau der Klimaambitionen weltweit zu erhöhen“, sagte Gentiloni in schriftlichen Antworten auf die Fragen von Reuters.

Der europäische Stahlindustrieverband Eurofer, der in Europa an vorderster Front der Befürworter von Grenzzöllen steht, sagte, in der ersten Phase werde getestet, wie streng CBAM eine Verlagerung der Industrieproduktion ins Ausland in Länder mit weniger ehrgeizigen Klimaschutzmaßnahmen vermeiden könne.

Unter den wichtigen Handelspartnern Europas lehnten das chinesische Außenministerium, das türkische Handelsministerium und ein US-Beamter eine Stellungnahme zum Start ab.

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