Die Luftwaffe wählt Anduril von General Atomics für die nächste Runde der CCA-Arbeiten aus

Luftkrieg

Luftwaffenminister Frank Kendall spricht mit Studenten und Gästen während eines Orientierungskurses für Führungskräfte auf der Joint Base Andrews, Maryland, am 13. November 2023. (Foto der US-Luftwaffe von Eric Dietrich)

Aktualisiert am 24.04.24 um 17:48 Uhr ET mit Details aus einer Pressemitteilung der Air Force und Kommentaren von CCA-Lieferanten.

WASHINGTON – Das Verteidigungs-Startup Anduril und General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) wurden von der Luftwaffe ausgewählt, Drohnen-Prototypen für die nächste Einsatzphase zu bauen und zu testen. Kooperatives Kampfflugzeug Das Programm wurde heute Abend von der Luftwaffe bekannt gegeben.

Durch die Entscheidung der Luftwaffe wird eine Gruppe von fünf Teilnehmern auf zwei reduziert. Infolgedessen wurden drei weitere Anbieter – Boeing, Lockheed Martin und Northrop Grumman – vom Rennen ausgeschlossen.

„Unternehmen, die nicht für den Bau repräsentativer CCA-Produktionsfahrzeuge und die Durchführung des Flugtestprogramms ausgewählt werden, werden weiterhin Teil des breiteren Partneranbieterpools der Branche von mehr als 20 Unternehmen sein, um um zukünftige Bemühungen, einschließlich zukünftiger Produktionsverträge, zu konkurrieren.“ Die Luftwaffe sagte.

Er hat auch die Verteidigung gebrochen Zum ersten Mal berichtetDie fünf Auftragnehmer wurden von der Luftwaffe für die erste Phase des Programms vorab ausgewählt, die sich hauptsächlich auf Entwurfsarbeiten konzentrierte. Die heutige Auswahl grenzt die Anbieter ein, die ihre Entwürfe vom Zeichenbrett in die reale Welt übertragen. Wie Andrew Hunter, Leiter der Beschaffungsabteilung der Air Force, den Gesetzgebern kürzlich bei einer Anhörung im Kongress sagte, werden diese Anbieter in der bevorstehenden CCA-Phase „detaillierte Entwürfe fertigstellen, Prototypen bauen und repräsentative Testartikel für die Produktion testen“.

Die CCA-Bemühungen, die der Dienst im Budget für das Haushaltsjahr 2024 als großes Multimilliarden-Dollar-Programm vorgestellt hat, sollen sich zunächst darauf konzentrieren Bis zu 1000 Drohnen. Laut der heutigen Pressemitteilung des Dienstes planen die Beamten, bis zum Geschäftsjahr 26 eine „wettbewerbsfähige Produktionsentscheidung“ für die erste Runde der CCA-Arbeiten zu treffen und „vor Ende des Jahrzehnts über die volle Betriebsfähigkeit zu verfügen“.

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Auf dem Kriegssymposium der Air Force and Space Association im Februar Kendall enthüllte Der derzeit laufende CCA-Wettbewerb wird der erste „Aufschwung“ für das Programm sein, und ein zweiter wird im Budget für das Geschäftsjahr 25 folgen. Dieser zweite Aufschwung wird auch die heutigen Anbieter eliminieren Ein neuesNoch ein Versuch zum CCA-Vertrag. Internationale Kooperation Kendall sagte, der Dienst könnte auch in einer zweiten Folge erscheinen, und die heutige Veröffentlichung des Dienstes deutet darauf hin, dass ausländische Militärverkäufe für das Programm auf dem Tisch stehen könnten.

Während des Rundtischgesprächs im Februar verriet Kendall auch die „Möglichkeit“, dass mehr als ein Anbieter sein Drohnenangebot zum ersten Mal in Betrieb nehmen könnte. Er bot auch die Möglichkeit an, bis zu drei Anbieter durch die frühere Testphase zu schicken, wenn die Industrie dabei helfen würde, einen Teil der Kosten zu übernehmen.

Da heute nur zwei Verkäufer den Verkauf tätigen, ist unklar, ob diese Idee verwirklicht wurde. Als Hunter kürzlich gefragt wurde, ob die Branche damit zufrieden sei, einen Teil der Kosten zu tragen, sagte er Reportern, dass „Kostenteilung kein zentraler Bestandteil unseres CCA-Ansatzes ist.“

In der heutigen Pressemitteilung des Dienstes heißt es, dass die getroffene Entscheidung „keine Anbieter vom Wettbewerb um einen künftigen Inkrement-1-Produktionsvertrag ausschließt“ – was wahrscheinlich darauf hindeutet, dass die Unternehmen interne Mittel aufwenden müssen, um ihre Entwürfe voranzutreiben und um den endgültigen Produktionsvertrag zu konkurrieren.

Was Unternehmen angeboten haben und was als nächstes kommt

Wenn es um spezifische Designs geht, hat GA-ASI das Richtige Inserent Die Gambit-Drohnenfamilie des Unternehmens wird sein Einstieg sein, während … Übernahme von Anduril Letztes Jahr positionierte Blue Force, der Anbieter selbstfahrender Flugzeuge, die Fury-Drohne als Angebot von Anduril. Auf Fotos, die heute den Sieg des Unternehmens bewarben, zeigte Anduril die Fury-Drohne und schien damit zu bestätigen, dass es sich bei der Drohne um ein Angebot des Unternehmens handelt.

„Mit dem CCA-Programm haben Minister Kendall und die Luftwaffe einen agilen, zukunftsweisenden Ansatz für schnelle und skalierbare autonome Systeme gewählt“, sagt Brian Schimpf, CEO und Mitbegründer von Anduril , heißt es in einer Erklärung. Wir werden für diese beispiellose Gelegenheit ausgewählt, die die Nachfrage nach einem weiteren Ausbau der verteidigungsindustriellen Basis signalisiert. Anduril ist stolz darauf, anderen nicht-traditionellen Verteidigungsunternehmen den Weg zu ebnen, im Wettbewerb zu bestehen und groß angelegte Programme durchzuführen.

„Während unserer 30-jährigen Geschichte war GA-ASI führend bei der raschen Weiterentwicklung unbemannter Flugzeugsysteme, die unsere Kampfflugzeuge unterstützen“, sagte GA-ASI-Präsident David Alexander in einer Erklärung. „Die USAF treibt GA-ASI aufgrund unseres gezielten Engagements für unbemannte Luft-Luft-Kampfeinsätze und unserer beispiellosen UAS-Expertise voran und stellt sicher, dass CCA-Flugzeuge in großem Maßstab hergestellt werden, um Kampfflugzeugen erschwingliche Kampfmasse zu bieten.“

Boeing sagte heute in einer Erklärung, dass der Luft- und Raumfahrtriese „eine proprietäre Lösung anbot, die auf die einzigartigen Anforderungen der ersten Stufe der USAF zugeschnitten ist“ und weder den MQ-25 Stingray noch den MQ-28 Ghost Bat ausstellte.

„Obwohl wir enttäuscht sind, dass wir diese Phase des CCA-Programms der Luftwaffe nicht vorantreiben werden, bleiben wir unbeirrt in unserem Engagement, die nächste Generation autonomer Kampfflugzeuge für US-amerikanische und globale Militärkunden bereitzustellen „Selbstfahrende Fahrzeuge, darunter der MQ-25 Stingray und seine zukünftigen Derivate, der MQ-28 Ghost Bat und eine Reihe spezieller Programme, die wir nicht offenlegen können“, sagte Boeing.

Auch Lockheed und Northrop haben ihre Kandidaten nicht bestätigt.

sagte Lockheed in einer Erklärung Das Unternehmen ist weiterhin „der Entwicklung der neuesten autonomen Systeme für Luft- und Bodenmissionen verpflichtet.“ Seit einiger Zeit konzentrieren wir uns darauf, die transformative Kraft von Operationen zum Leben zu erwecken.“ „Autonome und künstliche Intelligenz/maschinelle Lernfähigkeiten in bemannten und unbemannten Systemen des Verteidigungsministeriums, mit besonderem Fokus auf die Integration von CCA mit der F-35 und F-22.“ .“

Ein Northrop-Vertreter reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.

Es ist bekannt, dass eine zweite parallele Initiative im Rahmen des CCA ebenfalls an autonomen Drohnenprogrammen arbeitet, obwohl unklar ist, welche Unternehmen beteiligt sind. Jäger Er sagte letztes Jahr Der Dienst hatte bereits zwischen 20 und 30 Anbieter, die an diesem Teil der CCA-Arbeit arbeiteten, und gab erst im Februar bekannt, dass der Autonomieteil unabhängig von Fortschritten auf der Hardwareseite weitergeführt werden würde.