Die MBTA plant, im nächsten Jahr alle Geschwindigkeitsbeschränkungen aufzuheben. Hier ist wie.

Die MBTA plant, Teile des U-Bahn-Systems regelmäßig für Tage oder Wochen zu schließen, in der Hoffnung, bis Ende 2024 alle aktuellen Geschwindigkeitsbeschränkungen aufzuheben, gab General Manager Phil Eng am Donnerstag bekannt.

Der Gleisausbauplan, der alle vier U-Bahnlinien betrifft, sieht etwa 20 mehrtägige Umleitungen auf bestimmten Streckenabschnitten vor. Bis Ende nächsten Jahres rechnet der T mit der Aufhebung von 191 Geschwindigkeitsbeschränkungen, dem Austausch von 140.680 Fuß Gleisen und einer Verkürzung der Fahrzeit im gesamten System um insgesamt 86 Minuten, sagte der Ingenieur.

Der neue Plan baut auf dem Erfolg früherer Umleitungen auf, einschließlich der kürzlichen 16-tägigen Schließung der Ashmont Branch und der Mattapan Line der Red Line, die langsame Bereiche entlastete und zu kürzeren Reisezeiten für Passagiere führte.

Die Strategie steht im Einklang mit Ngs erklärtem Ethos, wenn es darum geht, das T zu reparieren: „Geh rein, mach es fertig, mach es richtig, dann geh raus und gib es der Öffentlichkeit noch einmal.“

Der Fluch der Existenz vieler T-Fahrer besteht darin, dass Geschwindigkeitsbeschränkungen mittlerweile allgemein gelten 23 % des U-Bahn-Netzes der Toder etwa 31 Meilen Gleis.

„Wir sind uns bewusst, dass dies ein enormer Arbeitsaufwand ist, den wir in enormer Zeit erledigen müssen“, sagte der Ingenieur während einer Sitzung des Sicherheitsunterausschusses des MBTA-Vorstands. „In einem Jahr befassen wir uns mit jahrelangen Desinvestitionen, aber wir haben auch einen Ansatz, der sich von früheren Ansätzen unterscheidet.“

Die Grüne Linie beginnt mit einer neuntägigen Sperrung, die am 27. November beginnt und vom Nordbahnhof nach Kenmore, Heath Street und Babcock Street führt. Die T plant außerdem, den D-Zweig der Green Line von Riverside nach Kenmore vom 11. bis 20. Dezember zu schließen.

Der Ingenieur erklärte, dass bei jüngsten Inspektionen in den U-Bahn-Tunneln einige Bereiche identifiziert wurden, in denen Bauarbeiten erforderlich seien. Bei den Reparaturen werden nicht nur Geschwindigkeitsbeschränkungen behoben, sondern auch Probleme mit der Oberleitung Kaputter Service Er sagte in den letzten Wochen.

Laut dem Ingenieur wird die MBTA Shuttlebusse und die Orange Line als Alternativen für vertriebene Passagiere bereitstellen.

Mit Blick auf das Jahr 2024 wird davon ausgegangen, dass einige der geplanten Schließungen nur wenige Tage dauern werden, während andere möglicherweise mehrere Wochen dauern.

Der stellvertretende Generaldirektor für Technik und Kapital, Sam Chu, erklärte, dass der temporäre Kalender dazu gedacht sei, Feiertage und Großveranstaltungen zu vermeiden und gleichzeitig große Projekte des Massachusetts Department of Transportation zu berücksichtigen. Er betonte, dass Flexibilität im MBTA-Plan verankert sei.

Die Interessenvertretung für den öffentlichen Nahverkehr TransitMatters lobte am Donnerstag den Plan der MBTA und forderte die Behörde außerdem auf, sicherzustellen, dass der Ersatzdienst während der geplanten Umleitungen „so nahtlos wie möglich“ sei.

„T hat die Öffentlichkeit zu lange auf Ad-hoc-Basis und mit begrenzter Vorwarnung über Transfers informiert“, heißt es in einer Erklärung der Gruppe. „Die Planung dieser Arbeiten im Voraus ermöglicht es den Fahrgästen, Anpassungen vorzunehmen, wenn ihre Fahrten beeinträchtigt werden. Dies gibt uns bei TransitMatters auch ein besseres Vertrauen, dass der T Reparaturen und Kapitalverbesserungen koordiniert, um Unannehmlichkeiten für die Fahrgäste zu minimieren.“

Auch die Transportation Association of Massachusetts (T4MA) betonte die Bedeutung der Kommunikation bei MBTA-Plänen.

„Wir hoffen, dass dies ein neues Maß an Transparenz gegenüber der Öffentlichkeit in Bezug auf die MBTA signalisiert, insbesondere im Verlauf der Arbeiten“, sagte T4MA in einer Erklärung. „Dadurch können betroffene Gemeinden ihre Reisen und Aktivitäten im Voraus planen und Kommunen können sich auf diese Schließungen vorbereiten, um sicherzustellen, dass das Leben der Passagiere nicht erheblich beeinträchtigt wird.“

Während die T Reparaturen durchführen kann, indem sie Teile der U-Bahn nachts oder über das Wochenende sperrt, bieten diese längeren Umleitungen den Besatzungen laut Eng die Möglichkeit, effizienter zu arbeiten und mehr für ihr Geld zu bekommen.

In Anlehnung an Vizegouverneur Kim Driscoll sagte er, der Plan würde „kurzfristige Schmerzen für langfristige Siege“ mit sich bringen.

herunterladen…