Die NASA sagt, Orions Hitzeschild schien nach der Mondmission Artemis 1 wackelig zu sein

Orion-Gruppe Mehrere Aufzeichnungen während der Mission Artemis 1 zum Mond, zusätzlich zu Überlebenstemperaturen von 5.000 Grad Fahrenheit während des Wiedereintritts in die Atmosphäre. Der innovative Hitzeschild des Raumfahrzeugs machte dies möglich, aber die anschließende Analyse der Schutzschicht durch die NASA offenbarte Abnutzungsgrade, die die Modelle nicht vorhergesagt hatten.

„Orion hat alle Leistungserwartungen übertroffen“, sagte Howard Ho, Orion-Programmmanager, gestern Reportern auf einer NASA-Pressekonferenz, um die neuesten Ergebnisse von Artemis 1 zu diskutieren. Er sagte, mehr als 160 Flugtestziele seien erreicht worden, von denen 21 während der Mission hinzugefügt wurden, da Manager „bessere Leistung als erwartet“ erzielten. Die Ungeschraubte Orion-Kapsel verunreinigt im Pazifischen Ozean am 11. Dezember 2022 nach einer 26-tägigen Reise zum Mond und zurück.

Während der Inspektionen und Analysen bemerkten die Ermittler einige unerwartete Unterschiede am Hitzeschild von Orion. „Einige der verkohlten Materialien verblassten anders als von unseren Computermodellen und unseren Bodentests vorhergesagt“, sagte Hu. „Beim Wiedereintritt wurde mehr von diesem verkohlten Material freigesetzt, als wir erwartet hätten.“

Zu dieser Angelegenheit wurde eine spezielle Untersuchung eingeleitet, und während die NASA „hart daran arbeitet, mehr darüber zu erfahren“, gibt es insgesamt „in dieser Untersuchung noch viel zu tun“, erklärte er und fügte hinzu, dass es sich um eine große handelt Job korrelierende Daten. Es ist nicht sofort klar, wie viel mehr verkohltes Material herauskam als erwartet – „das ist die Analyse, die wir durchführen müssen“, sagte Hu. Die Ermittler müssen jeden Hitzeschildblock einzeln untersuchen, von denen es mehr als 180 gibt.

Orion soll Astronauten befördern, aber laut Hu ist die unvorhersehbare Leistung kein Sicherheitsproblem. Er sagte, dass „viel Marge“ übrig sei und dass er „nicht glaubt, dass wir hinsichtlich der Margenperspektive an Grenzen gestoßen sind“. Der Hitzeschild hat seinen Job gemacht und noch einiges mehr, aber da dieses Verhalten nicht von Modellen vorhergesagt wurde, sollte die NASA es jetzt untersuchen. Hu erklärte, dass die NASA sicherstellen wolle, dass sie den bestmöglichen Hitzeschild habe, um menschliche Passagiere bei bevorstehenden Missionen zu schützen.

Nach der Rückkehr vom Mond rammte Orion mit bis zu 24.600 mph (39.590 km/h) in die Erdatmosphäre. Dies erzeugte Temperaturen von über 5.000 Grad Fahrenheit, denen der Hitzeschild gewachsen war. Der Hitzeschild verwendet Kacheln aus einem abrasiven Material namens Avcoat, um die Kapsel und die Besatzung beim Wiedereintritt in die Atmosphäre zu schützen. Die NASA erklärte am 8. Dezember, dass die Todesmaschine „während des Wiedereintritts kontrolliert brennt und Wärme vom Raumschiff wegleitet“. Pressemitteilung. Die neuen Avcoat-Fliesen sind 1 bis 3 Zoll dick und bedecken die Außenseite des Hitzeschilds.

Ho sagte, die Ingenieure erwarteten ein gewisses Verkohlen des Traktionsmaterials, aber dass kleine Stücke abplatzten, anstatt zu schmelzen (dh kontrolliert zu brennen), war eine Überraschung. „Das wollen wir verstehen“, sagte er.

Trotz dieses Problems sagten NASA-Beamte, dass die Weltraumbehörde die geplante Mission Artemis 2 vorantreibt, die eine Besatzung von Astronauten haben wird. Auf der Startrampe werden Reparaturen durchgeführt, eine neue Rakete des Space Launch System (SLS) wird gebaut und die nächste Orion-Kapsel steht für Tests bereit, wo das meiste bereits zusammengebaut ist. Wie bei Artemis 1 wird auch bei der Mission Artemis 2 die Orion-Kapsel um den Mond und zurück reisen, mit dem großen Unterschied, dass eine tatsächliche Besatzung enthalten sein wird.

Im Gespräch mit Reportern während des Briefings am Dienstag sagte Jim Frye, stellvertretender Administrator des Exploration Systems Development Mission Directorate der NASA, dass die Vorbereitungen für Artemis 2 „weiter voranschreiten“ und dass dies die Zeit sei, unsere Wachsamkeit fortzusetzen, „damit wir“ verstehen Erfreulicherweise gibt es in der Analyse von Artemis 1 nach dem Flug nichts, was der NASA einen Grund gibt, das für Ende November 2024 geplante Startdatum von Artemis 2 zu ändern, sagte Free.

Artemis 3 – eine bemannte Mission zur Mondoberfläche – ist für Ende 2025 geplant, aber Free warnte davor, dass wichtige Meilensteine ​​​​erreicht werden müssen, um dies zu erreichen, ein Beweis dafür Riesiges Raumschiff von SpaceXals Trägerrakete und als Mondlandegerät, zusätzlich zur Raumfahrtagentur erhalten Mondanzüge bestellt bei Axiom Space.

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