Die Passagiere von United blieben stecken, aber der CEO flog mit einem Privatjet ein

United Airlines schien am Freitag nach einem einwöchigen Kampf um die Erholung von Flugverspätungen und -annullierungen vor dem geschäftigen Feiertag am 4. Juli wieder zum normalen Betrieb zurückzukehren.

Die Unruhen der Fluggesellschaft begannen am vergangenen Wochenende im Großraum New York. Damals machte United Gewitter, Personalmangel und mangelnde Erfahrung mit der bundesstaatlichen Flugsicherung dafür verantwortlich. Auch andere Fluggesellschaften erlitten zu dieser Zeit Flugverspätungen und Annullierungen, doch am Mittwoch rückten die Probleme von United in den Vordergrund, als sich das Unternehmen auf seine Flugbetriebe im ganzen Land ausweitete.

Zusätzlich zur schlechten Publicity der Fluggesellschaft bestieg der CEO des Unternehmens, Scott Kirby, am Mittwoch ein Privatflugzeug vom Flughafen Teterboro in der Nähe des Newark Liberty International Airport, einem der größten Flughäfen von United, nach Denver, wo sich das Luftfahrtdrehkreuz des Unternehmens befindet. Gesprächspartner. Die Fluggesellschaft sagte, sie habe die Reise nicht bezahlt, und in einer Erklärung am Freitag sagte Kirby, er bereue die Reise.

„Die Entscheidung, einen Privatjet zu nehmen, war die falsche Entscheidung, denn sie war unsensibel gegenüber unseren Kunden, die darauf warteten, nach Hause zu fliegen“, sagte er. „Ich entschuldige mich aufrichtig bei unseren Kunden und Teammitgliedern, die tagelang – oft aufgrund des schlechten Wetters – rund um die Uhr gearbeitet haben, um sich um unsere Kunden zu kümmern.“

Die Probleme von United haben in den letzten Tagen begonnen, sich zu bessern. Nachdem United am Dienstag und Mittwoch mehr als ein Viertel seiner Flüge gestrichen hatte, stornierte United am Donnerstag etwa 19 Prozent seines Flugplans und bis zum späten Freitagnachmittag etwa 8 Prozent, so FlightAware, ein Flugverfolgungsunternehmen. Die Zahl der von der Fluggesellschaft in diesen beiden Tagen annullierten Flüge überstieg jedoch die Zahl der Annullierungen anderer Fluggesellschaften.

United äußerte sich am Freitag optimistisch über seine Genesung. In einer Erklärung sagte die Fluggesellschaft, dass Stürme entlang der Ostküste sowie in Denver und Chicago eine Herausforderung darstellen können, United sei jedoch „bereit“ für das arbeitsreiche Wochenende.

„Unsere Glaubwürdigkeit verbessert sich weiter, da es heute deutlich weniger Absagen gibt als in den vergangenen Tagen“, sagte United.

Pete Buttigieg, Verkehrsminister, Auf Twitter hob er die Fluggesellschaft besonders hervor Am Donnerstag haben wir eine Grafik geteilt, aus der hervorgeht, dass sich andere Fluggesellschaften zu Beginn der Woche von dem schlechten Wetter erholt hatten, United jedoch nicht.

Am Montag teilte Herr Kirby den Mitarbeitern in einem Memo mit, dass die Federal Aviation Administration, die die Flugsicherung überwacht und Teil des Verkehrsministeriums ist, United am Wochenende „im Stich gelassen“ habe. Ebenso machte Herr Kirby die Flugsicherung für die Verspätungen im letzten Sommer verantwortlich und entschuldigte sich später bei Herrn Buttigieg für die Art und Weise, wie er die Kritik in einem Brief an die Mitarbeiter geschildert hatte.

Diese Woche war eine der geschäftigsten Zeiten für Flugreisen seit Jahren. Die Transportation Security Administration berichtete, dass am Donnerstag mehr als 2,7 Millionen Menschen untersucht wurden, einem der geschäftigsten Tage seit 2019. Nur vier weitere Tage waren seit Beginn der Pandemie geschäftiger, alle in den letzten Wochen. AAA-Reiseclub Er sagte, erwartet Fast 4,2 Millionen Menschen reisen an diesem Wochenende mit dem Flugzeug, 6,6 Prozent mehr als 2019.

Im Laufe der Woche berichteten United-Passagiere, dass sie auf Flughäfen schlafen und stundenlang in der Schlange stehen mussten, um Flüge umzubuchen. Einige Reisende sagten, sie müssten tagelang auf die Abholung des aufgegebenen Gepäcks warten.

Elizabeth Rodriguez, die mit ihrem 12-jährigen Sohn unterwegs war, sagte in einem Interview am Freitag, dass es Tage länger als erwartet gedauert habe, um von Texas nach Fairfax, Virginia, zurückzukehren. Am Mittwochmorgen, nur wenige Stunden bevor sie am San Antonio International Airport an Bord eines United-Fluges gehen sollten, wurden sie per SMS und über die mobile App der Fluggesellschaft darüber informiert, dass der Flug aufgrund von Problemen mit der Besatzungsplanung annulliert worden sei.

Als Frau Rodriguez den Kundenservice anrief, um umzubuchen, wurde ihr mitgeteilt, dass es eine Wartezeit von zwei Stunden gäbe. Da an diesem Tag keine anderen Flüge in die Gegend von Washington verfügbar waren, buchte ich online einen Flug mit Abflug am nächsten Tag über Houston. Nach der Landung in Houston am Donnerstagabend verzögerte sich der Flug zum Reagan National Airport wiederholt bis Freitagmorgen.

„United Airlines hat diese Woche schlecht abgewickelt, war schlecht vorbereitet und versäumte es, während des gesamten Prozesses gegenüber den Passagieren transparent zu sein“, sagte Frau Rodriguez. Sie fügte hinzu, dass die Piloten am Gate zahlreiche Gründe für das Unglück nannten, darunter Probleme bei der Planung der Besatzung, Wetter und mechanische Probleme.

Frau Rodriguez, die das Zimmer selbst bezahlte, sagte, die Fluggesellschaft habe nur einigen Passagieren auf ihrem Flug Hotelgutscheine gegeben. Ihr Flug startete schließlich am Freitagmorgen, 15 Stunden nach der ursprünglichen Abflugzeit.

„Ich bin so frustriert über die Verspätung, aber noch mehr über die Art und Weise, wie sie die Leute am Flughafen behandeln“, sagte sie. „Ich weiß nicht, ob ich United noch einmal einsetzen werde.“

Ihre Empörung ähnelte der Empörung der Passagiere der Southwest Airlines während der Winterpause. Southwest hat in den vier Tagen nach Weihnachten mehr als 10.000 Flüge gestrichen, was etwa 46 Prozent seines Flugplans entspricht. Am Dienstag, dem schlimmsten Tag dieser Woche, strich United fast 800 Flüge, also etwa 28 Prozent seines Flugplans.

Die Turbulenzen hinterließen auch bei Piloten und Flugbegleitern Frustration. Viele mussten stundenlang auf eine Neuzuweisung warten, nachdem Flüge gestrichen worden waren. Und laut Social-Media-Beiträgen schliefen auch einige Flugbegleiter auf Flughäfen.

„Das Wetter am vergangenen Wochenende hat allen zugesetzt, aber United ist die einzige Fluggesellschaft, die sich noch nicht erholt hat, und wir wissen, warum“, sagte Ken Diaz, Präsident der United Chapter der Flight Attendants Association-CWA, die mehr als 25.000 Flugbegleiter vertritt. United-Flug Begleiter, sagte er in einer Erklärung am Donnerstag. „Das Versäumnis des United-Managements, Crew-Organisatoren, Flugbegleiter-Unterstützungspersonal und mehr einzustellen, verschärfte diese betrieblichen Probleme.“

Diaz sagte, United habe aufgrund des Absturzes mehrere Tage lang Besatzungen in seinem System „verloren“. Er sagte auch, die Gewerkschaft habe das Management letztes Jahr vor Problemen gewarnt, die zu weiteren Störungen führen könnten, die Fluggesellschaft habe diesen Sommer jedoch einen ehrgeizigen Flugplan „aufgelegt“. Herr Diaz sagte, United habe einige der Empfehlungen der Gewerkschaft genutzt, um die aktuelle Störung zu umgehen, darunter Änderungen an seinem Flugplan und die Vereinbarung, Flugbegleitern das Dreifache ihres normalen Gehalts zu zahlen, damit sie Flüge bis nächsten Donnerstag abholen.

Die Piloten äußerten ähnliche Frustrationen.

„Es ist das Management von United Airlines, das unsere treuen Kunden im Stich lässt, indem es Warnzeichen ignoriert und nicht richtig plant“, sagte Kapitän Garth Thompson, Präsident der United Airlines Pilots Association, die mehr als 15.000 Fluggesellschaften vertritt. sagten die Piloten in einer Erklärung.