Die Philippinen sagten, das auf den Marshallinseln registrierte Schiff sei möglicherweise in eine Kollision auf See verwickelt gewesen.

MANILA, 4. Oktober (Reuters) – Ein unter der Flagge der Marshallinseln registrierter Öltanker „kollidierte“ versehentlich mit einem philippinischen Boot im Südchinesischen Meer und tötete drei Fischer, teilte die philippinische Küstenwache mit. Am Mittwoch.

Der Sprecher der philippinischen Küstenwache, Armando Balilo, sagte, der Vorfall werde noch untersucht, aber die Überwachung durch die Küstenwache habe ergeben, dass die Pacific Anna, die unter der Flagge der Marshallinseln registriert sei, das Schiff sei, das wahrscheinlich mit dem Fischerboot kollidiert sei.

Die Küstenwache sagte in einer Erklärung, dass das philippinische Boot das herannahende ausländische Schiff aufgrund des schlechten Wetters „nicht erkannt“ habe, was dazu geführt habe, dass das Boot kenterte. Der Kapitän war unter den Toten.

Nach Angaben von Eikon sagte die Küstenwache, sie habe Pacific Anna auf dem Weg nach Singapur kontaktiert.

Das philippinische Fischerboot lag im Oktober 85 Seemeilen nordwestlich des umstrittenen Scarborough Shoal vor Anker. 2, „kollidierte versehentlich“ mit einem ausländischen Handelsschiff, teilte die philippinische Küstenwache mit. Elf Besatzungsmitglieder überlebten.

Der philippinische Präsident Ferdinand Marcos Jr. drückte seine Trauer über den Tod der drei Fischer aus und versicherte ihren Familien, dass seine Regierung „die Verantwortlichen für diesen unglücklichen Vorfall auf See zur Rechenschaft ziehen“ werde.

Marcos sagte, der Vorfall werde untersucht, um die Einzelheiten und Umstände der Kollision festzustellen.

„Lassen wir die PCG ihre Arbeit machen und untersuchen und in der Zwischenzeit von Spekulationen Abstand nehmen“, sagte Marcos auf der Social-Media-Seite X über die Küstenwache.

Der Eigner der Pacific Anna sei noch nicht identifiziert worden, sagte Palillo von der Küstenwache.

Die Spannungen um Scarborough Shoal, eines der am stärksten umkämpften Meeresgebiete Asiens, verschärften sich kürzlich, nachdem die Philippinen erklärt hatten, sie hätten eine 300 Meter lange Ballbojenbarriere entfernt, die von der chinesischen Küstenwache in der Nähe von Scarborough Shoal, einem der am meisten umkämpften Meeresgebiete Asiens, installiert worden war.

Die strategische Untiefe, benannt nach einem britischen Frachtschiff, das im 18. Jahrhundert auf Grund lief, liegt in der ausschließlichen Wirtschaftszone der Philippinen, wurde jedoch 2012 von China beschlagnahmt, das dort seit jeher ständig Küstenwacheschiffe und Fischtrawler präsent hält. aus.

China hat die philippinische Version der Ereignisse bezüglich des Embargos zurückgewiesen, während die USA Manilas Unterstützung befürwortet und zugesagt haben, ihren vertraglichen Verpflichtungen nachzukommen und ihren Vertragspartner im Falle eines Angriffs zu verteidigen.

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