Es gibt keine Patentrezepte, um die komplexe Herausforderung zu lösen, und Beamte erwägen eine breite Palette von Optionen für die sichere Evakuierung von Lebensmittelexporten auf dem Schienen-, See- und Luftweg, sagten zwei US-Botschafter und vier europäische Botschafter gegenüber CNN. Mögliche Szenarien werden untersucht und geplant, mit oder ohne Zustimmung Russlands.
Diplomaten sagten, die Herausforderung werde sich auf US-Außenminister Anthony Blingen konzentrieren, der am Mittwoch und Donnerstag ein Treffen der Minister für Ernährungssicherheit bei den Vereinten Nationen in New York einberuft, um die Debatte zu diesem Thema zu leiten.
„Bis zur endgültigen Einigung ist es noch ein langer Weg. Es gibt so viele bewegliche Teile, so viele Dinge können in diesen Diskussionen schief gehen“, sagte ein anderer Beamter, der mit den Diskussionen vertraut ist.
Angesichts der Besorgnis über die weltweite Nahrungsmittelknappheit nimmt die Dringlichkeit der Initiative zu, da die Preise für Weizen, Getreide, Mais, Sojabohnen und Pflanzenöl in den letzten Wochen aufgrund der russischen Invasion gestiegen sind. Da der Krieg jedoch keine Anzeichen eines Abflauens zeigte, wurde keine einfache Lösung für alle Verkehrsträger mit großen Hindernissen gefunden.
Die Zeit drängt: Ein Beamter des Welternährungsprogramms hat erklärt, dass der Ukraine in den nächsten zwei Monaten die Lagermöglichkeiten für landwirtschaftliche Produkte ausgehen werden. Wenn es in den kommenden Monaten keine Bewegung gibt, haben die ukrainischen Bauern keinen Platz, um die Ernte der nächsten Saison zu lagern, und werden nicht genug bezahlt, um ihr Geschäft aufrechtzuerhalten.
Vor dem Krieg machten Weizenlieferungen aus Russland und der Ukraine etwa 30 % des Welthandels aus, und die Ukraine war nach Angaben des US-Außenministeriums der viertgrößte Maisexporteur und der fünftgrößte Weizenexporteur der Welt. Das Welternährungsprogramm der Vereinten Nationen – das zur Bekämpfung der globalen Ernährungsunsicherheit beiträgt – kauft jedes Jahr die Hälfte seines Weizens aus der Ukraine und warnt vor schlimmen Folgen, wenn ukrainische Häfen nicht wieder geöffnet werden.
Getreide wird als „Werkzeug in der hybriden Kriegsführung“ verwendet
Das Thema stand am Wochenende im Mittelpunkt des G7-Außenministertreffens in Deutschland und des US-EU-Handels- und Technologierates in Frankreich.
„Wir dürfen nicht naiv sein. Russland hat den Krieg gegen die Ukraine jetzt als Getreidekrieg auf mehrere Staaten ausgeweitet“, sagte Außenministerin Annalena Berbach nach dem G7-Gipfel am Samstag. „Dies ist kein paralleler Schaden, es ist ein Werkzeug in einem hybriden Krieg, der darauf abzielt, Russlands Koordination gegen den Krieg zu schwächen.“
In einer gemeinsamen Erklärung, die im Anschluss an das Treffen herausgegeben wurde, sagten die G7-Außenminister: „Wir verpflichten uns, zusätzliche Ressourcen für Lebensmittel, Energie und finanzielle Ressourcen bereitzustellen und zu unterstützen, sowie alle damit verbundenen Bemühungen, die darauf abzielen, den Zugang und Zugang zu Grundnahrungsmitteln für alle sicherzustellen.“ Die Außenminister forderten Russland auf, die Angriffe sofort einzustellen.
„Es gibt jetzt Diskussionen darüber, wie man diese Korridore blockieren kann. Wir wissen, dass im Schwarzen Meer Landminen gelegt wurden. Die Russen haben ukrainische Schiffe am Ein- und Auslaufen gehindert. Das ist Sache des Ministers. Lassen Sie uns arbeiten.“ sagte Linda Thomas-Greenfield, die US-Botschafterin bei den Vereinten Nationen. Am Montag beschrieb die Ukraine es als „einen Brotkorb für Entwicklungsländer“.
Obwohl UN-Generalsekretär Antonio Guterres das Thema letzten Monat mit dem russischen Präsidenten Wladimir Putin diskutierte, wurden keine Fortschritte erzielt. Einige amerikanische und europäische Diplomaten wollen, dass die UNO eine aktivere Rolle spielt, aber amerikanische und europäische Botschafter sagten, die Organisation zögere wegen des andauernden Krieges.
Der beste Weg, Getreide zu transportieren, ist der Versand, aber die Belagerung Russlands stellt eine große Herausforderung dar. Seerouten werden noch geprüft, sagten Quellen, möglicherweise unter Verwendung neutraler UN-kodierter Boote. Aber es gibt Bedenken, wie praktisch es wäre, eine solche Idee mit einem besetzten Russland zu testen, sagten Diplomaten.
„Das Schwarze Meer ist nicht vollständig ausgeschlossen, aber es ist sehr kompliziert“, sagte einer und fügte hinzu, dass Guterres aktiv an den ersten Gesprächen über den Warentransport beteiligt war.
Der Beamte fügte hinzu, dass der Einsatz von Frachtflugzeugen aufgrund der Gefahren in der Luft und der relativ geringen Kapazität im Vergleich zu Zügen und Schiffen die niedrigste der drei Optionen sei.
Russland hat den Zugang der Ukraine zum Asowschen Meer blockiert, aber die Ukraine hat die Kontrolle über ihre Schwarzmeerküste und ihren wichtigsten maritimen Exportknotenpunkt, den Hafen von Odessa. Aufgrund der russischen Besatzung verließen die Schiffe Odessa jetzt jedoch nicht. Russland hat den Hafen auch mit Raketen angegriffen, und die Fahrten sind wegen der russischen und ukrainischen Minen auf See gefährlich.
Die Türkei – die eine Schlüsselrolle bei der Beschränkung des Zugangs zum Schwarzen Meer spielt – habe Gespräche mit den Russen geführt, sagten ein US-Beamter und eine andere Quelle, die mit den aktuellen Gesprächen vertraut ist.
„Diplomatie besteht darin, Druck auf Russland auszuüben, um sichere Korridore zu fördern, auf die sich die UN mehr konzentriert“, sagte ein europäischer Botschafter.
Botschafter sagen, eine Lösung für CNN wäre der Transport von Getreide auf der Schiene, was derzeit die sicherste Art ist, große Mengen zu transportieren. Die Ukraine und die Europäische Union sind in Gesprächen, den Zug für den Transport von Waren nach Rumänien, in die Slowakei und nach Polen einzusetzen. Die Bemühungen werden jedoch durch Unterschiede in den Eisenbahnsystemen behindert, die von der Ukraine und ihren Nachbarn genutzt werden.
Die Ukraine sagt, Russland untergrabe die landwirtschaftliche Produktion
Das 40-Milliarden-Dollar-Hilfspaket für die Ukraine wurde vom US-Repräsentantenhaus genehmigt, wartet jedoch auf die Zustimmung des US-Senats, darunter mehr als 5 Milliarden US-Dollar, um die durch den Krieg verursachte globale Ernährungsunsicherheit anzugehen. Ein Großteil dieser Mittel wird an die US-Agentur für internationale Entwicklung gehen, um „Menschen, die infolge des Konflikts in der Ukraine und anderer dringender humanitärer Bedürfnisse von Menschen und Gemeinschaften in der Ukraine an Hunger leiden, weltweit Nahrungsmittelnothilfe zu leisten“. Zusammenfassung des Wohnungsvergabeausschusses.
Daria Kalenyuk, eine führende Aktivistin der Zivilgesellschaft in der Ukraine, sagte, dass „der schnellste und nachhaltigste Weg für die globale Ernährungssicherheit darin besteht, ukrainische Häfen zu blockieren“ und forderte die internationale Gemeinschaft auf, die Ukraine mit den Waffen zu versorgen, die sie benötigt, um militärisch zu helfen.
„Wir brauchen Schiffsabwehrraketen in der Ukraine, um russische Kriegsschiffe abzufangen, und wir brauchen die Intervention der UNO und anderer Länder und Nationen, um die Kontrolle über internationale Gewässer wiederzuerlangen“, sagte er bei einem Rundtischgespräch beim German Marshall Fund in Washington. Letzte Woche.
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