Ein Tanker im Golf von Oman wurde in den Gewässern des Nahen Ostens von Männern in Militäruniform beschlagnahmt.

Nachricht

Von Associated Press

Ein Öltanker, der einst im Zentrum der Krise zwischen dem Iran und den Vereinigten Staaten stand, wurde am frühen Donnerstag im Golf von Oman von „unerlaubten“ Männern in Militäruniformen geentert, warnte ein Beratungsunternehmen des britischen Militärs und einer privaten Sicherheitsfirma. .

Einzelheiten darüber, was das Schiff kürzlich in der angespannten Wasserstraße des Nahen Ostens beschlagnahmt hatte, waren unklar.

Der Verdacht richtete sich jedoch sofort auf den Iran, da das Schiff einst als Suez Rajan bekannt war und in einen jahrelangen Streit verwickelt war, der schließlich dazu führte, dass das US-Justizministerium 1 Million Barrel iranisches Rohöl beschlagnahmte.

Die offensichtliche Beschlagnahmung erfolgt nach wochenlangen Angriffen der vom Iran unterstützten Huthi-Rebellen im Jemen auf Schiffe im Roten Meer, einschließlich eines massiven Beschusses mit Drohnen und Raketen, die am späten Dienstag abgefeuert wurden.

Dies hat das Risiko von Vergeltungsmaßnahmen durch von den USA geführte Streitkräfte erhöht, die derzeit auf der wichtigen Wasserstraße patrouillieren, insbesondere da US-amerikanische und britische Beamte vor den möglichen Folgen der Angriffe warnten, nachdem am Mittwoch in einer Abstimmung des Sicherheitsrates der Vereinten Nationen die Houthis verurteilt wurden.

Die scheinbare Beschlagnahme begann in den frühen Morgenstunden des Donnerstags, als die Seehandelsoperationen des britischen Militärs im Vereinigten Königreich Warnungen an Seeleute im Nahen Osten herausgab, da Schiffe in die Meerenge in den Gewässern zwischen Oman und Iran ein- und ausfuhren. Hormus, die schmale Mündung des Persischen Golfs, über die ein Fünftel des gesamten Ölhandels abgewickelt wird.

Das vom britischen Militär geführte Team beschrieb, dass es einen Bericht des Sicherheitsmanagers des Schiffes erhalten habe, dass es „nicht identifizierte Stimmen am Telefon“ mit dem Schiffskapitän gehört habe.

Weitere Versuche, Kontakt mit dem Schiff aufzunehmen, seien erfolglos geblieben und die Männer an Bord hätten „schwarze Uniformen im Militärstil mit schwarzen Masken“ getragen.

Ambre, ein privates Sicherheitsunternehmen, sagte, „sechs Militärangehörige“ seien an Bord des Schiffes gegangen, das als Öltanker St. Nicholas identifiziert wurde. Es hieß, die Männer hätten beim Einsteigen Überwachungskameras versteckt.

Der Tanker transportierte Rohöl von Basra im Irak zur türkischen Raffinerie Dubras für Aliaqa in der Türkei.

Von The Associated Press überprüfte Satellitenverfolgungsdaten zeigten, dass der unter der Flagge der Marshallinseln fahrende Tanker zurück zum iranischen Hafen Bandar-e Jask fuhr.

St. Nicholas hieß zuvor Suez Rajan und war mit der griechischen Reederei Empire Navigation verbunden.

In einer Erklärung gegenüber der AP gab die in Athen ansässige Empire Navigation zu, dass sie den Kontakt zu dem Schiff verloren hatte, das eine Besatzung von 18 Filipinos und einem griechischen Staatsbürger hatte.

Das Unternehmen machte keine näheren Angaben.

Suez begann sich im Februar 2022 auf Rajan zu konzentrieren, als die Vereinigte Gruppe gegen einen nuklearen Iran erklärte, sie vermutee, dass der Tanker Öl von der iranischen Insel Kharg transportierte, dem wichtigsten Ölversorgungsterminal im Persischen Golf.

Satellitenfotos und Schiffsdaten, die damals von der AP analysiert wurden, stützten die Behauptung.

Monatelang lag das Schiff im Südchinesischen Meer vor der Nordostküste Singapurs, bevor es plötzlich ohne Erklärung vor der Küste von Texas trieb.

Im August lud das Schiff seine Ladung auf einen anderen Tanker, der im Rahmen einer gerichtlichen Anordnung sein Öl in Houston freigab.

Im September bekannte sich Empire Navigation schuldig, sanktioniertes iranisches Rohöl geschmuggelt zu haben, und erklärte sich bereit, im Fall des Tankers eine Geldstrafe in Höhe von 2,4 Millionen US-Dollar zu zahlen.

Die 5. Flotte der US-Marine, die im Nahen Osten patrouilliert, reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme zu dem Vorfall. Die staatliche iranische Nachrichtenagentur IRNA erwähnte unter Berufung auf ausländische Berichte die Einschiffung, sagte aber nichts weiter.

Auch die iranische Mission bei den Vereinten Nationen reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.

Nachdem das Schiff, damals die Suez Rajan, in Richtung USA unterwegs war, beschlagnahmte der Iran zwei Tanker in der Nähe der Straße von Hormus, die Fracht für den großen US-Ölriesen Chevron Corp. enthielten.

Im Juli drohte der Oberbefehlshaber des Marineflügels der Revolutionsgarden mit weiteren Maßnahmen gegen jeden toten Suez Rajan, wobei staatliche Medien die jüngsten Beschlagnahmungen mit dem Schicksal der Ladung in Verbindung brachten.

Seit dem Scheitern des Atomabkommens mit dem Iran kam es in den Gewässern rund um die Meerenge zu einer Reihe von Schiffsbeschlagnahmen durch den Iran sowie zu Angriffen auf Schiffe, für die die Marine Teheran verantwortlich machte.

Iran und die Marine hatten auch eine Reihe angespannter Auseinandersetzungen auf der Wasserstraße, obwohl sich die Aufmerksamkeit in letzter Zeit auf Angriffe der Houthi auf Schiffe im Roten Meer konzentrierte.

Die USA und ihre Verbündeten beschlagnahmen seit 2019 iranische Öllieferungen.

Dies hat zu einer Reihe von Angriffen im Nahen Osten geführt, die der Islamischen Republik zugeschrieben werden, sowie zu Schiffsbeschlagnahmungen durch iranische Militärs und paramilitärische Kräfte, die die weltweite Schifffahrt gefährden.

Die Houthis sagen, dass ihre Angriffe darauf abzielen, das Leid der Palästinenser im israelischen Krieg gegen die Hamas im Gazastreifen zu beenden.

Allerdings zielen die Rebellen auf Schiffe mit schwachen oder keinen Verbindungen zu Israel.

Unterdessen zeigten am Donnerstag von der AP analysierte Satellitenverfolgungsdaten, dass ein iranisches Frachtschiff, das im Verdacht stand, ein Spionagestandort im Roten Meer zu sein, die Wasserstraße verlassen hatte.

Die Daten zeigen, dass Behshad über die Bab El-Mandeb-Straße in den Golf von Aden gelangte.

Behshad befindet sich seit 2021 im Roten Meer vor dem Dahlak-Archipel Eritreas.

Es kam, nachdem der Iran Saviz, einen weiteren Spionagestützpunkt im Roten Meer, aufgelöst hatte, der bei einem Angriff beschädigt wurde, der laut Analysten Israel in einem größeren Schattenkrieg von Schiffsangriffen in der Region angelastet wurde.