Elon Musk: Das außer Kontrolle geratene Raumschiff von SpaceX hatte Mühe, sich selbst zu zerstören

Während ihres kurzen Erstflugs vor mehr als einer Woche erzeugte die von SpaceX gebaute riesige Raumfahrzeugrakete beim Start einen unerwarteten „Rock-Hurrikan“, und mehrere Triebwerke fielen aus, als sie nach oben flog, bevor sie außer Kontrolle geriet.

Dann sagte Elon Musk, der Gründer des Unternehmens, in einem Update, das am Samstagabend während eines Twitter-Voice-Chats übermittelt wurde, dass das Ende der Fahrt noch stressiger war, als es hätte sein sollen. Der automatische Selbstzerstörungsbefehl zerstörte das Raumschiff nicht sofort. Stattdessen vergingen 40 Sekunden, bevor die Rakete schließlich explodierte.

Trotz allem, was schief gelaufen ist, betrachtete Mr. Musk den Start des Raumschiffs als Erfolg.

„Es ist natürlich kein voller Erfolg, aber es ist trotzdem ein Hit“, sagte er.

Er sagte, das Ziel des Testflugs sei es, „viel zu lernen, und wir haben viel gelernt“, und dass weitere Testflüge in diesem Jahr geplant seien.

Das Raumschiff, das leistungsstärkste, das jemals gestartet wurde, steht im Mittelpunkt der Ziele von SpaceX, Menschen zum Mars zu fliegen, sowie der Pläne der NASA, Astronauten im Rahmen des Artemis-Programms bis 2025 zum Mond zurückzubringen.

Obwohl die Rakete es nicht ins All schaffte, „entsprach das Ergebnis ungefähr meinen Erwartungen und hat meine Erwartungen möglicherweise leicht übertroffen“, sagte Musk und bemerkte, dass er „die Plattform mit minimalem Schaden an der Plattform fallen ließ“.

Gleichzeitig gab er zu, dass der Start gestartet wurde Trümmer in einem weiten Bereich Die daraus resultierenden Staubwolken erreichten eine kleine Stadt, Meilen entfernt von der Startrampe an der Südspitze von Texas.

Während der Diskussion auf Twitter, die fast eine Stunde dauerte, beantwortete Mr. Musk vage technische Fragen und lieferte eine detaillierte Zeitleiste dessen, was während des vierminütigen Fluges schief gelaufen ist.

Drei der 33 Triebwerke in der Schubstufe des Raumschiffs wurden abgeschaltet, bevor die Rakete die Startrampe verließ.

„Das System dachte, sie seien nicht gesund genug, um gesund zu werden, also sperrten sie sie aus“, sagte Musk.

Der Ausfall aller drei Triebwerke führte dazu, dass sich das Raumschiff auf dem Weg nach oben zur Seite neigte. „Normalerweise erwarten wir kein Lean“, sagte Mr. Musk. „Du solltest eigentlich geradeaus fahren.“

Siebenundzwanzig Sekunden nach dem Start ging etwas mit einem der Triebwerke schief – „es kam zu einer heftigen Aktion“, sagte Mr. Musk – und es beschädigte mehrere andere Triebwerke in der Nähe.

„Die Rakete fuhr einfach weiter“, sagte Musk. Es war 85 Sekunden im Flug, sagte Mr. Musk, „wo die Dinge wirklich den Propeller trafen“, als die Rakete ihre Fähigkeit verlor, ihre Richtung zu steuern, indem sie auf die Triebwerksdüsen zeigte.

Von diesem Zeitpunkt an begann die Rakete außer Kontrolle zu fliegen und fuhr auch nach dem Zielbefehl weiter.

„Es hat lange gedauert, die Panzer auseinander zu reißen“, sagte Herr Musk über das Flugabbruchsystem, das eine außer Kontrolle geratene Rakete zerstören soll. Die Verzögerung demonstrierte die Widerstandsfähigkeit der Rakete, die beim Fallen intakt blieb.

„Es sieht so aus, als ob die strukturellen Margen des Autos besser sind als wir erwartet haben“, sagte Musk.

Für den nächsten Start könne mehr Sprengstoff hinzugefügt werden, um sicherzustellen, dass „die Rakete sofort detoniert, wenn ein Flugabbruch erforderlich ist“.

Die andere unerwartete Überraschung war das Zersplittern von Beton unter der Rakete beim Start.

Der unerwartete Schub von 30 Triebwerken erzeugte einen „Felstornado“, der Trümmer über Hunderte von Morgen verstreute und eine riesige Staubwolke erzeugte.

„Im Grunde ein von Menschen verursachter Sandsturm“, sagte Mr. Musk. „Aber das wollen wir nicht noch einmal machen.“

Anstelle der 33 Triebwerke der Rakete, die beim Start direkt auf den Beton unterhalb der Rakete feuern, wird eine große Stahlplatte mit Wasserkühlung verbaut. Herr Musk sagte, das Tablet sei letzte Woche noch nicht startbereit gewesen.

Er sagte, die nächsten Raketen- und Startrampenreparaturen würden in sechs bis acht Wochen fertig sein. Die FAA, die Raketenstarts reguliert, untersucht jedoch die Ereignisse des ersten Starts und muss sich mit den Optimierungen und Verbesserungen von SpaceX zufrieden geben, bevor ein weiterer Starship-Flug zugelassen wird.

Der nächste Start wird versuchen, die Ziele der ersten Mission zu erreichen – das Raumschiff soll sich erfolgreich von der Trägerrakete trennen und den Weltraum erreichen, bevor es den größten Teil des Planeten umkreist und in Gewässern vor Hawaii landet.

Mr. Musk versprach keinen vollen Erfolg beim zweiten Versuch. Er erwartet, dass noch in diesem Jahr vier oder fünf weitere Starship-Flugzeuge gestartet werden. „Wir haben wahrscheinlich eine 80-prozentige Chance, dieses Jahr in den Orbit zu gelangen“, sagte Musk. „Ich möchte das Schicksal nicht herausfordern, aber ich denke, dass es eine fast 100-prozentige Chance gibt, innerhalb von 12 Monaten in den Orbit zu gelangen.“

Mr. Musk sagte, dass SpaceX in diesem Jahr „2 Milliarden Dollar“ für Starship ausgibt und keine zusätzlichen Investitionen für die Entwicklung der Rakete benötigen würde.

Eine der Hauptanwendungen des Raumschiffs wird als Mondlandegerät während der Artemis-III-Mission der NASA sein, die Astronauten zur Mondoberfläche in der Nähe des Südpols bringen soll. Herr Musk hat zuversichtlich versichert, dass das Starship vor anderen Komponenten wie der Space Launch System-Rakete, die die NASA baut, fertig sein wird. „Wir werden niemals ein limitierender Faktor sein“, sagte er.

Er betonte auch die technischen Herausforderungen, die SpaceX zu überwinden versucht, indem es ein riesiges Raumschiff produziert, das wiederholt schnell wieder gelandet werden kann, so etwas wie ein Düsenflugzeug.

„Dies ist definitiv ein Kandidat für das schwierigste technische Problem, das Menschen jemals gelöst haben“, sagte Musk.