Exklusiv: Kanada investiert 2 Mrd. CAD in die Metallstrategie für die Lieferkette von Elektrofahrzeugbatterien

OTTAWA, 4. April (Reuters) – Kanadas Bundeshaushalt wird eine Investition von mindestens 2 Mrd. CAD (1,6 Mrd. USD) für eine Strategie zur Beschleunigung der Produktion und Verarbeitung kritischer Mineralien umfassen, die für die Lieferkette von Elektrofahrzeugbatterien (EV) benötigt werden, zwei Senioren Regierungsquellen sagten.

Die informierten Quellen sagten, dass die Regierung von Premierminister Justin Trudeau, dessen Haushalt am Donnerstag bekannt gegeben werden soll, die Investition vornehmen wird, um die Gewinnung wichtiger Mineralien wie Nickel, Lithium, Kobalt und Magnesium zu beschleunigen. Er ist nicht berechtigt, zu Protokoll zu sprechen.

Die Investition könnte über ein Jahr verteilt werden, aber die Quellen lehnten es ab, sich zum Zeitrahmen zu äußern.

Kanada kündigte im vergangenen Monat finanzielle Unterstützung für den Bau von zwei Anlagen zur Herstellung von Batteriematerialien für Elektroautos und einer Batteriefabrik an, es wurden jedoch keine Vereinbarungen zur Gewinnung oder Raffination der Mineralien bekannt gegeben. Weiterlesen

„Es gibt einige spezifische Projekte, die wir uns derzeit ansehen und an denen wir arbeiten“, sagte Jonathan Wilkinson, Minister für natürliche Ressourcen, kürzlich in einem Telefoninterview mit Reuters.

Er fügte hinzu, dass alle potenziellen Projekte, „ob es sich um die Gewinnung oder Verarbeitung handelt, erheblich beschleunigt werden müssen, und darum wird es bei der Strategie von Critical Minerals gehen.“

Finance Canada hat sich geweigert zu bestätigen, ob die Investition in dem Haushalt enthalten sein wird, den Finanzministerin Chrystia Freeland im Unterhaus vorstellen wird.

Adrienne Vaupshas sagte: „Kanada verfügt über eine Fülle wichtiger Mineralvorkommen, und mit den richtigen Investitionen kann dieser Sektor Tausende neuer guter Arbeitsplätze schaffen, unsere Wirtschaft wachsen lassen und Kanada zu einem wichtigen Teil der wachsenden globalen Industrie für lebenswichtige Mineralien machen.“ Pressesprecher von Freeland.

Einer Quelle zufolge gab es „viele aktive Gespräche“ zwischen der kanadischen Regierung und Unternehmen „über die Notwendigkeit, die Produktion von Rohstoffen für Elektroautobatterien zu beschleunigen und zu steigern“.

Kanada, das einen großen Bergbausektor beheimatet, hat einen Multi-Milliarden-Dollar-Fonds eingerichtet, um in umweltfreundliche Technologien zu investieren, und versucht, Unternehmen anzuziehen, die auf allen Ebenen der EV-Lieferkette tätig sind, um die Zukunft von Ontarios Kernland der Fertigung zu sichern Welt versucht, die CO2-Emissionen zu senken.

Ontario liegt geografisch in der Nähe der US-Autohersteller in Michigan und Ohio sowie der General Motors Corporation. (GM.N)Ford Motor Company (FN) und Stellantis NV (STLA.MI) Sie alle kündigten Pläne an, Elektroautos in Fabriken in der kanadischen Provinz zu bauen.

Mineralien aus Bergbauabfällen

Da es viele Jahre dauern kann – sogar ein Jahrzehnt oder länger -, um neue Minen zu eröffnen, sagte Wilkinson, dass einige der in Betracht gezogenen Projekte „Schwänze aus bestehenden Minen beinhalten, aus denen Sie wichtige Mineralien extrahieren können“.

„Wir betrachten Solen, Ölsande, Abfallteiche und all diese Dinge“, sagte er.

Diese Art von Projekt erfordert Forschung, sagte Brendan Marshall, Vizepräsident für Wirtschaft und nördliche Angelegenheiten der Canadian Mining Association.

„Es muss Forschung und Entwicklung geben, um Technologien zu entwickeln, die kritische Mineralien identifizieren und aus dem allgemeinen Abfallstrom trennen können“, sagte Marshall.

Eine der Quellen sagte, Kanadas Critical Minerals-Strategie werde sich unter anderem auf die Förderung von Forschung, Innovation und Exploration konzentrieren.

General Motors sagte am Montag, dass es 2 Milliarden CAD in zwei Werke investiert, von denen eines ein Elektrofahrzeug für den gewerblichen Einsatz in Kanada produzieren wird. Im vergangenen Monat gab General Motors bekannt, eine Partnerschaft mit dem südkoreanischen Chemieunternehmen POSCO eingegangen zu sein (005490.KS) Bau einer Produktionsstätte für Batteriematerialien in Quebec. Weiterlesen

Scott Bell, Präsident und Geschäftsführer von General Motors Canada, sagte letzten Monat, dass Kanadas Überfluss an Nickel und anderen Rohstoffen verwendet werden würde, um das aktive Kathodenmaterial in der kanadischen Provinz herzustellen, ohne näher darauf einzugehen.

„Diese Unternehmen werden diese wichtigen Mineralien brauchen, die unser Land hat, also müssen wir aggressiv mit dem erhöhten Abbau und der erforderlichen Verarbeitung beginnen“, sagte der kanadische Industrieminister Francois-Philippe Champagne letzte Woche in Vancouver.

Die Weltbank schätzt, dass die Nachfrage nach Metallen, die für Batterien benötigt werden, einschließlich Lithium und Kobalt, bis 2050 um etwa 500 % steigen könnte. Derzeit dominiert Asien, insbesondere China, die weltweite Produktion und Verarbeitung wichtiger Mineralien, seltener Erden und seltener Erden zur Herstellung von Elektrofahrzeugen verwendet.

Konstantin Karianopoulos, Präsident und CEO, Neo Performance Materials Inc(NEO.TO)ein in Toronto ansässiges Seltenerd- und Seltenerdverarbeitungsunternehmen, sagte, dass Kanada und Nordamerika viel aufzuholen haben.

„Wir stehen gemeinsam hinter der Acht im Westen, hinter China“, sagte Karayannopoulos in einem Telefoninterview. „China dominiert diesen Raum … wir brauchen viel Geld (um die Lieferkette aufzubauen), weil wir aufholen.“

(1 Dollar = 1,2517 Kanadische Dollar)

(Cover) von Steve Shearer Schnitt von Paul Simao

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