Houthi-Raketenangriff auf Frachtschiff tötet 3 – US-Militär

US-Beamte sagen, dass bei einem Houthi-Raketenangriff auf ein Frachtschiff im Süden des Jemen drei Besatzungsmitglieder getötet wurden – die ersten Todesopfer bei den Angriffen der Gruppe auf Handelsschiffe.

Die unter der Flagge von Barbados fahrende True Hope wurde nach dem Angriff aufgegeben und trieb mit Feuer an Bord.

Nach Angaben des US-Militärs wurde es gegen 11:30 GMT im Golf von Aden getroffen.

Die Huthi sagen, dass ihre Angriffe zur Unterstützung der Palästinenser im anhaltenden Krieg zwischen Israel und der Hamas in Gaza durchgeführt wurden.

Das US-Zentralkommando (CENTCOM), das die Operationen im Nahen Osten überwacht, sagte, drei Mitarbeiter seien getötet und mindestens vier weitere verletzt worden, darunter drei lebensgefährlich.

„Diese rücksichtslosen Angriffe der Houthis haben den Welthandel gestört und das Leben internationaler Seeleute gefordert“, hieß es in den sozialen Medien.

In einer Erklärung sagte die pro-iranische Gruppe, die Gruppe von True Faith habe Warnungen der Houthi-Seestreitkräfte ignoriert.

Die britische Botschaft im Jemen sagte, der Tod der Seeleute sei eine „traurige, aber unvermeidbare Folge des rücksichtslosen Raketenabschusses der Houthis auf internationale Schiffe“ und forderte ein Ende der Angriffe.

US-amerikanische und britische Beamte hatten zuvor zwei Tote und sechs Verletzte gemeldet.

Das Schiff hatte eine Besatzung von 20 Personen, darunter ein Inder, vier Vietnamesen und 15 philippinische Staatsangehörige. An Bord waren drei bewaffnete Wachen – zwei aus Sri Lanka und einer aus Nepal.

Der Angriff ereignete sich 50 Seemeilen (93 km) südwestlich der jemenitischen Stadt Aden, sagte ein Sprecher der Schiffseigner und -manager in einer Erklärung.

Nach dem Angriff berichtete der von den Huthi geführte Sender Al-Masira TV am Mittwochabend, dass zwei von den USA angeführte Luftangriffe den internationalen Flughafen in der von den Huthi kontrollierten Hafenstadt Hudaydah am Roten Meer gezielt hätten.

Nach Angaben der Agentur United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO) wurde „True Hope“ im UKW-Radio von einer Gruppe begrüßt, die sich „Yemen Navy“ nannte.

In der Nähe befindliche Schiffe meldeten daraufhin ein lautes Geräusch und eine riesige Rauchwolke.

Die UKMTO sagte, die True Confidence sei getroffen und beschädigt worden, und Marineschiffe der von den USA geführten International Maritime Alliance hätten das Schiff und seine Besatzung unterstützt.

Das Maritime Safety Centre-Horn of Africa (MSCHOA) der Europäischen Union teilte mit, dass weitere Rettungs- und Bergungsaktionen im Gange seien.

Die Houthis sagten in ihrer Erklärung, dass es sich bei der True Hope um ein „US-Schiff“ handele, ein Sprecher sagte jedoch, das Schiff habe „keine aktuelle Verbindung zu irgendeinem US-Unternehmen“.

Eine Sprecherin des US-Außenministeriums sagte, Washington werde die Houthis weiterhin zur Rechenschaft ziehen und Regierungen auf der ganzen Welt sollten dasselbe tun.

„Die Houthis führen weiterhin diese rücksichtslosen Angriffe durch, ohne Rücksicht auf das Wohlergehen unschuldiger Zivilisten, die das Rote Meer durchqueren, und jetzt haben sie unglücklicherweise und auf tragische Weise unschuldige Zivilisten getötet“, sagte Matthew Miller.

„Wir verurteilen die rücksichtslosen und wahllosen Angriffe der Houthis auf die globale Schifffahrt und fordern, dass sie aufhören“, sagte der britische Außenminister Lord Cameron.

„Wir werden uns weiterhin für die Freiheit der Schifffahrt einsetzen und unseren Worten Taten folgen lassen“, postete er in den sozialen Medien.

True Confidence gehört True Confidence Shipping SA, ist an einer Adresse in Liberia registriert und wird von Third January Maritime Limited in Griechenland betrieben, so die beiden Unternehmen in einer Erklärung.

Zuvor war es jedoch im Besitz der in den USA ansässigen Oaktree Capital Management, berichtete AP. Oaktree lehnte eine Stellungnahme gegenüber der AP ab.

Den Daten zufolge war der Massengutfrachter von Lianyungang in China nach Jeddah in Saudi-Arabien unterwegs und hatte eine Ladung Stahlprodukte und Lastwagen an Bord, sagte ein Sprecher.

Nach fast vier Monaten Drohnen- und Raketenangriffen der Houthis auf Schiffe im Golf von Aden und im Roten Meer könnte ein tödlicher Angriff unvermeidlich sein, sagte die britische Botschaft.

Eine von den USA geführte Marine-Einsatzgruppe in der Region hat viele dieser Raketen und Drohnen abgeschossen, aber es sind zu viele, um sie einzeln zu zerstören.

Die Huthi scheinen über einen unerschöpflichen Vorrat davon zu verfügen. Es stellt die Wirksamkeit einer von den USA geführten Luftangriffskampagne gegen Startplätze, Munitionsdepots und Kommando- und Kontrollpositionen der Houthi in Frage.

Da die Angriffe der Houthi nun immer tödlicher werden, werden Rufe laut, die Vergeltungsmaßnahmen gegen sie zu verstärken und die Reichweite der Angriffsziele im Jemen zu erweitern. Doch die humanitäre Lage in Gaza droht in einer bereits angespannten Region zu eskalieren.

Die Houthis geben an, den Angriff zur Unterstützung der Palästinenser durchzuführen. Die USA, Großbritannien, Bahrain und viele andere Länder haben ein sofortiges Ende der Huthi-Angriffe auf die Schifffahrt gefordert.

Am Dienstag schossen US-Streitkräfte eine ballistische Rakete und drei Drohnen auf dem Zerstörer USS Carney vor Jemen ab, gefolgt von drei Anti-Schiffs-Raketen und drei Seedrohnen.

Unterdessen half die indische Marine am Montag bei der Löschung eines Feuers an Bord des Containerschiffs MSC Sky II, dessen Betreiber nach eigenen Angaben von einer Rakete getroffen wurde, die einen kleinen Brand verursachte und es keine Verletzten gab.

Am Sonntag sank das unter Belize-Flagge fahrende Frachtschiff Rubimar im Roten Meer, zwei Wochen nachdem es von Raketen der Houthis getroffen worden war. Es war das erste Schiff, das seit Beginn der Huthi-Angriffe im November versenkt wurde.

Als Rubimar angegriffen wurde, befand es sich in der Nähe der Bab al-Mandab-Straße, die den Golf von Aden mit dem Roten Meer verbindet. Die Besatzung wurde gerettet und das Schiff begann langsam Wasser zu nehmen.

Es beförderte eine Ladung von 21 Tonnen Ammoniumnitratdünger, der nach Angaben des US-Militärs eine Umweltgefahr im Roten Meer darstellte.