Indonesien beschlagnahmt einen unter iranischer Flagge fahrenden Tanker, der im Verdacht steht, Öl zu schmuggeln

JAKARTA, 11. Juli (Reuters) – Die indonesische Küstenwache teilte am Dienstag mit, sie habe einen unter iranischer Flagge fahrenden Supertanker beschlagnahmt, der im Verdacht steht, illegal Rohöl zu schmuggeln.

Die indonesischen Behörden sagten, dass das MT Arman 114 bei seiner Beschlagnahmung letzte Woche 272.569 Tonnen leichtes Rohöl im Wert von 4,6 Billionen Rupiah (304 Millionen US-Dollar) an Bord hatte.

Ein sehr großer Rohöltanker (VLCC) wurde verdächtigt, am Freitag ohne Genehmigung Öl auf ein anderes Schiff umgeladen zu haben, teilte die maritime Sicherheitsbehörde des südostasiatischen Landes mit.

Ann Gurnia, Leiterin der unter Kamerun fahrenden Agentur MT S Dinos, sagte, das Schiff sei beschlagnahmt worden, als es im nördlichen Natuna-Meer Indonesiens Öl von Schiff zu Schiff transportierte.

„Die MT Arman hat ihr automatisches Identifikationssystem (AIS) vorgetäuscht, um ihre Position im Roten Meer anzuzeigen, aber sie war tatsächlich hier“, sagte Ann gegenüber Reportern.

„Es sieht also so aus, als hätten sie bereits böswillige Absichten gehabt“, sagte Ann und fügte hinzu, dass das Schiff unter Verstoß gegen das indonesische Umweltgesetz Öl ins Meer verschüttet habe.

Die Betreiber der Schiffe waren für eine Stellungnahme zunächst nicht zu erreichen.

Zusammen mit Arman nahmen die Behörden den ägyptischen Kapitän, 28 Besatzungsmitglieder und drei Passagiere fest, bei denen es sich um die Familie eines Sicherheitsbeamten an Bord handelte, teilte das Unternehmen mit.

Nachdem die beiden Supertanker versucht hatten zu fliehen, konzentrierten sich die Behörden auf Armaan und wurden dabei von malaysischen Behörden unterstützt, als das Schiff in ihre Gewässer fuhr, sagte Ahn.

Die Dinos hätten 2018 entfernt werden sollen, sagte er. Laut der Schifffahrtsdatenbank Equasys wurde es 1999 gebaut, während Arman 1997 gebaut wurde.

Eine Reuters-Analyse in diesem Jahr ergab, dass „Schattentanker“, die mit Genehmigungen Öl aus dem Iran, Russland und Venezuela transportieren, Fracht durch die Straße von Singapur schmuggeln, um einer Entdeckung zu entgehen.

Das Risiko von Ölunfällen und Unfällen ist in den letzten Jahren gestiegen, da sich Hunderte weiterer Schiffe, einige davon ohne Versicherung, dem undurchsichtigen Sicherheitenhandel angeschlossen haben.

Ann versprach außerdem, dass die indonesische Küstenwache mit Hilfe anderer Behörden die Patrouillen in ihren Gewässern verstärken werde. Mit etwa 17.000 Inseln ist Indonesien der größte Archipel der Welt.

„Wir müssen entschlossen und hart sein“, sagte er. „Es sollte eine abschreckende Wirkung entstehen, damit so etwas nicht noch einmal passiert.“

Im Jahr 2021 beschlagnahmte Indonesien unter ähnlichen Vorwürfen Schiffe unter iranischer und panamaischer Flagge. Die Kapitäne beider Schiffe erhielten vor einem indonesischen Gericht eine zweijährige Bewährungsstrafe.

(1 $=15.155,0000 Rupien)

Berichterstattung von Stefano Suleiman und Francisca Nangoi; Bearbeitung durch Lincoln Feist und Clarence Fernandez

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