Liebst du Sim-Racing so sehr, dass du 2.499 $ für ein Lenkrad ausgibst?

Sim-Lab hat gerade eine neue Version veröffentlicht Lenkrad 2499 $ Das Unternehmen behauptet, es handele sich um eine Nachbildung der Räder, die Lewis Hamilton beim Fahren der Rennwagen des Mercedes-AMG Petronas Formel-1-Teams verwendet habe. Es ist ein großartiges Stück Hardware, das man sich nur ansehen kann, aber es erinnert Sie daran, dass es gefährlich für Ihr Budget sein kann, sich der Emulation hinzugeben.

Wenn Sie dieser Preis umgehauen hat, verschwenden Sie keine Zeit mit dem Kauf. Sie können nicht einfach das Lenkrad an Ihren Computer anschließen und durch die simulierten Straßen von Montreal fahren. Vielmehr muss es mit einer Wheelbase verbunden sein, die Lenkraddrehungen und Tasteneingaben in ein Rennspiel übersetzt und gleichzeitig Force-Feedback liefert. Dies könnte Sie auch mehrere tausend Dollar kosten, und einer ist bei diesem Rad nicht im Lieferumfang enthalten.

Doch was macht das neue Lenkrad von Sim-Lab so teuer? Zunächst erhielt es eine offizielle Lizenz vom Mercedes-AMG Petronas Formel-1-Team, das die CAD-Daten (Computer Aided Design) weitergab, die es zum Bau der Lenkräder für seine mehrere Millionen Dollar teuren Autos verwendet. Das Sim-Lab-Lenkrad kommt dem Rennsport so nah wie möglich, ohne Lewis Hamilton als Fahrer des Teams zu ersetzen, wenn er nächstes Jahr zu Ferrari wechselt.

Auch der Lenkradkörper besteht aus handgefertigter Kohlefaser. Dies trägt nicht nur dazu bei, das Gewicht auf 1240 Gramm zu reduzieren, sondern sorgt auch dafür, dass es extrem steif ist, sodass die Vibrationen und der Widerstand, den der Radstand erzeugt, präzise auf die Hände des Spielers übertragen werden. Das Lenkrad quietscht oder windet sich nicht, wenn Sie mit Geschwindigkeiten über 240 km/h durch eine simulierte Kurve fahren.

Über das Lenkrad verteilt sind neun Drehregler, 12 Tasten, zwei Schalter, Schaltwippen aus Kohlefaser, antistatische Silikongummigriffe und 25 adressierbare RGB-LEDs, die Telemetriedaten auf einen Blick liefern. Und wenn das noch nicht genug Daten sind, verfügt das Radzentrum auch über ein 4,3-Zoll-LCD-Display mit Datenlayouts, die dem entsprechen, was Mercedes F1-Fahrer sehen.

Für die meisten von uns mag es wie eine obszöne Extravaganz erscheinen, aber für Rennsimulator-Enthusiasten, die ein echtes F1-Erlebnis nachbilden möchten, scheint das Einzige, was fehlt, Renningenieur Bono zu sein. Erzähl es ihnen „Okay, Louis, es ist Zeit zu hämmern.“