Microsoft Flight Simulator – PMDG erörtert Fortschritte bei Boeing 737 und 777; Newark Liberty Airport erhält neue Screenshots und Chetumal-Werbung

Entwickler von Drittanbietern hatten Neuigkeiten über kommende Add-Ons für Microsoft Flight Simulator, einschließlich Airplane und Scene.

Entwickler von Drittanbietern hatten Neuigkeiten über kommende Add-Ons für Microsoft Flight Simulator, einschließlich Airplane und Scene.

Wir beginnen mit PMDG, das ein großes Paket an Updates zu seinen Produkten zusammengestellt hat. Hier ist eine Zusammenfassung.

Update kommt für alle Boeing 737. Linie Einschließlich „Fixes, Tuning und Verbesserungen“ einschließlich Modifikationen zur „Verbesserung der Stabilität von steuerungsbezogenen Funktionen wie Nicken, Gieren, Rollen und Schub“. Es soll in wenigen Tagen kommen, gefolgt von einem weiteren, „um den Zahlungskanal bei der Arbeit unter A/T weiter zu stabilisieren“.

Die 737-900 wird für Beta-Tests vorbereitet, mit einer „besten Schätzung“ für die Veröffentlichung Mitte November.

Die Einführung der 737-Linie auf dem offiziellen Markt wird „bald“ beginnen, aber PMDG geht langsam vor, um sicherzustellen, dass das Produkt ausgereift ist.

Da Asobo und Microsoft immer noch an der Kompatibilität mit C++/WASM-Projekten auf Xbox arbeiten, wartet PMDG darauf, diesen Prozess zu klären, bevor es (eigentlich ein neu veröffentlichtes) DC-6 auf der Konsole veröffentlicht. Anschließend arbeiten Sie in Abstimmung mit Microsoft daran, dass auch 737-Geräte kompatibel sind.

Zu guter Letzt noch ein bisschen Saft bezüglich der 777.

„Dieses Projekt ist in vollem Gange – es hat tatsächlich mehr Fortschritte gemacht als erwartet, während ich im Urlaub war. Ich habe dem Team vorgeschlagen, dass dies ein guter Hinweis darauf sei, dass ich vielleicht im Urlaub bleiben sollte, aber es gab keine allgemeine Zustimmung.“ diesbezüglich. .

Das Flugdeckmodell für dieses Projekt ist absolut atemberaubend, und da wir ein „beliebtes“ Flugdeck als Grundlage für unsere Konstruktion verwendet haben, weist es mehr Verschleiß und Wartungsmissbrauch auf, den Sie bei einem in Betrieb befindlichen Flugzeug erwarten würden Flugzeug. Für diejenigen, die mich nicht gesehen haben, weisen Sie darauf hin: Wir haben eine brandneue 737 (noch nicht in Betrieb) für eine 737 für MSFS verwendet, wir haben die durchschnittliche Lebensdauer einer 777 und unsere 747, die bis zum Tod brauchbar ist, als Grundlage für dieses Produkt verwendet . Es gibt Ihnen einen guten Überblick über das Alter – und bevor jemand fragt, nein, wir haben nicht wirklich vor, Sie das Alter des Cockpits wählen zu lassen. Es ist eine enorme Menge an Arbeit, 3D-Modelle und Texturen abzugleichen, da die von uns verwendeten Techniken viele Unvollkommenheiten bis auf die Modellebene wiederherstellen … aber warten Sie, bis Sie es sehen – es ist erstaunlich! „

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