Saudi-Arabien rollt einen Riyadh Air-Flug auf ein überfülltes Feld

Aber die Fluggesellschaft, die sich zu 100 % im Besitz des General Investment Fund der Regierung befindet, sieht sich einem harten Wettbewerb ausgesetzt, unter anderem von der anderen staatlichen Fluggesellschaft des Landes, Saudia, früher bekannt als Saudi Arabian Airlines. Saudi-Arabiens Nachbar, die Vereinigten Arabischen Emirate, hat die erfolgreiche Fluggesellschaft Emirates und die kleinere Etihad Airways. Die staatliche Qatar Airways ist ein weiterer langjähriger Konkurrent in der Region. Tony Douglas, ehemaliger Chief Executive von Etihad, wird Riyadh Air leiten.

Fluggesellschaften aus dem Nahen Osten nutzen ihre geografische Lage als Tore zwischen Europa, Asien und Afrika. Ziele am Golf sind für Flüge zwischen Europa und Asien üblich, insbesondere seit dem Krieg in der Ukraine. Verlängerte viele FlugwegeFluggesellschaften meiden den russischen Luftraum

Das ölreiche Königreich Saudi-Arabien, zusammen mit seinen ähnlich reichen Nachbarn, Sie sagt, sie wolle ihre Wirtschaft diversifizieren und die Abhängigkeit von Öleinnahmen verringern. Dubai lockerte im Januar die Alkoholvorschriften in einem offensichtlichen Versuch, Touristen und Expats zu besänftigen. Katars Ausrichtung der letztjährigen Weltmeisterschaft wurde weithin als ein wichtiger Test für sich selbst als wichtiger globaler Akteur und Ziel für Wirtschaft und Tourismus angesehen.

Dubai besteuert Alkohol auf Eis, um mit Touristen und Ausländern konkurrieren zu können

Die Gründung von Riyadh Air soll voraussichtlich 20 Milliarden US-Dollar an „BIP-Wachstum ohne Öl“ hinzufügen, sagte SPA und fügte hinzu, dass dies Teil der „Strategie des staatlichen Investitionsfonds ist, um das Potenzial vielversprechender Sektoren freizusetzen. Die lokale Wirtschaft.“

Rico Merkert, Professor für Transport- und Lieferkettenmanagement an der Universität von Sydney, sagte, der Umzug sei „eine bedeutende Entwicklung für die Luftfahrtindustrie“. Er merkte an, dass Riyadh Air bis 2030 Dutzende von Zielen anfliegen wolle, während andere Fluggesellschaften danach streben, bis zu diesem Jahr Netto-Null-Emissionen zu erreichen.

Immernoch Flugzeuge Er sagte, diejenigen, die von Riyadh Air eingesetzt werden sollen, seien „kraftstoffeffizienter und daher niedrigere CO2-Emissionen im Vergleich zu den Flotten einiger ihrer Konkurrenten“. Er sagte auch, dass der Wettbewerb die Fahrpreise für Menschen senken könnte, die durch den Nahen Osten reisen möchten.

Henry Hartveldt, Reiseanalyst bei der Atmospheric Research Group, nannte den Umzug „ungewöhnlich“. Er sagte, die Gründung von Riyadh Air könnte ein Versuch staatlicher Gelder sein, Saudi-Arabien zu besseren Leistungen zu drängen.

„Sie wollen, dass das Land für Urlaubsreisende wettbewerbsfähiger wird, und sie wollen, dass das Land ein leicht zu erreichendes Ziel für Geschäftsreisende ist“, sagte er.

Saudi-Arabien sieht sich bei der Verfolgung dieser Ambitionen jedoch Hindernissen gegenüber, die über die regionale Konkurrenz hinausgehen. Ihre Menschenrechtsbilanz, insbesondere die Frauenrechte, wurde vielfach kritisiert. Die Vereinigten Staaten haben den saudischen Kronprinzen Mohammed bin Salman beschuldigt, die Ermordung des amerikanischen Staatsbürgers und Journalisten Jamal Khashoggi im Jahr 2018 angeordnet zu haben.

Unterschiede in den kulturellen Normen könnten eine Herausforderung für Riyadh Air darstellen, da es versucht, mit größeren Akteuren am Golf zu konkurrieren. Saudia serviere auf seinen Flügen keinen Alkohol, sagte Hartvelt und fügte hinzu, dass Emirates für seine große Auswahl an Weinen bekannt sei.