Südchinesisches Meer: Die USA kritisieren das „aggressive“ China wegen seiner Kollision mit einem philippinischen Schiff

Hongkong
CNN
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Die Vereinigten Staaten verurteilten am Montag China wegen seines Zusammenstoßes mit den Philippinen im umstrittenen Südchinesischen Meer, dem jüngsten in einer Reihe immer heftigerer Konfrontationen, die die Möglichkeit eines globalen Konflikts in der lebenswichtigen Wasserstraße aufgeworfen haben.

Ein chinesisches Schiff und ein philippinisches Versorgungsschiff kollidierten am frühen Montag in der Nähe von Second Thomas Shoal auf den umstrittenen Spratly-Inseln, wie aus Aussagen beider Länder hervorgeht, wobei sich beide Länder gegenseitig für den Vorfall verantwortlich machten.

Die chinesische Küstenwache sagte, sie habe Maßnahmen gegen philippinische Schiffe ergriffen, darunter „Warnungen, Abfangmaßnahmen, Inspektionen an Bord und Zwangsevakuierung“.

China beansprucht „unbestreitbare Souveränität“ über fast das gesamte Südchinesische Meer und die meisten Inseln und Sandbänke darin, einschließlich vieler Wahrzeichen, die Hunderte Meilen vom chinesischen Festland entfernt sind. Mehrere Regierungen, darunter auch Manila, haben konkurrierende Ansprüche.

In einem Beitrag auf X sagte die Washingtoner Botschafterin in Manila, Mary Kay Carlson, dass die Vereinigten Staaten verurteilt Chinas „aggressive und gefährliche Manöver“, die „körperliche Verletzungen verursachten“ und „philippinische Schiffe beschädigten“.

Weder die Philippinen noch China meldeten Verletzungen oder Schäden infolge der Kollision, die nur wenige Wochen nach der Verletzung des philippinischen Präsidenten Ferdinand „Bongbong“ Marcos Jr. stattfand. zur Vorsicht Der Tod eines philippinischen Staatsbürgers durch die Hand eines anderen Landes im Südchinesischen Meer käme einer Kriegshandlung „sehr nahe“.

Marcos strebt nach engeren Beziehungen zu den Vereinigten Staaten, die wiederholt Washingtons „festes Festhalten“ an dem gegenseitigen Verteidigungsvertrag zwischen den Vereinigten Staaten und den Philippinen von 1951 betont haben, der vorsieht, dass die beiden Seiten sich gegenseitig verteidigen, wenn eine von ihnen angegriffen wird dritte Seite.

Der Vorfall vom Montag ist der jüngste in einer Reihe jüngster Konfrontationen zwischen Manila und Peking, die bei westlichen Beobachtern Befürchtungen geweckt haben, dass es sich zu einem internationalen Vorfall entwickeln könnte, wenn die Weltmacht China beschließt, energischer gegen die Philippinen vorzugehen.

Matthew Miller, Sprecher des US-Außenministeriums Er sagte Am Montag „stehen die Vereinigten Staaten an der Seite ihres Verbündeten, der Philippinen, und verurteilen die eskalierenden und unverantwortlichen Maßnahmen“ Chinas.

Unterdessen besprach der stellvertretende Außenminister Kurt Campbell am Montag den Konflikt mit der philippinischen Außenministerin Maria Teresa Lazaro.

Laut einer Erklärung des Außenministeriums sagte Campbell, dass China „die Philippinen daran gehindert habe, eine legitime Marineoperation im Südchinesischen Meer durchzuführen, was die Freiheit der Schifffahrt der Philippinen beeinträchtigte“.

Der jüngste Vorfall markiert den ersten Streit zwischen den beiden Ländern seit Inkrafttreten eines neuen Gesetzes in China am Samstag, das es der Küstenwache erlaubt, ausländische Schiffe zu beschlagnahmen und deren Besatzungen, die des Hausfriedensbruchs verdächtigt werden, bis zu 60 Tage lang ohne Gerichtsverfahren festzuhalten.

Die chinesische Küstenwache teilte am Montag mit, dass ein philippinisches Versorgungsschiff „die wiederholten offiziellen Warnungen Chinas ignoriert“ habe und sich „absichtlich und gefährlich“ auf „unprofessionelle Weise“ einem chinesischen Schiff genähert habe, was zu einer Kollision geführt habe.

Die Küstenwache sagte in einer Erklärung, dass „die Philippinen die volle Verantwortung dafür tragen“, eine Anschuldigung, die das philippinische Militär als „trügerisch und irreführend“ zurückwies.

Stattdessen beschuldigten die philippinischen Behörden die chinesischen Schiffe, „gefährliche Manöver“ durchgeführt zu haben, zu denen auch das „Rammen und Abschleppen“ philippinischer Schiffe gehörte.

In Stellungnahme Am 10. sagte der philippinische Militärsprecher Oberst Francis Margareth Padilla: „Das Hauptproblem bleibt die illegale Präsenz und illegale Aktion chinesischer Schiffe in der ausschließlichen Wirtschaftszone der Philippinen, die unsere Souveränität und unsere Souveränitätsrechte verletzen.“

„Gefährliches und rücksichtsloses Verhalten“

Im Jahr 2016 entschied ein internationales Tribunal in Den Haag in einem historischen Seestreit zugunsten der Philippinen und kam zu dem Schluss, dass China keine Rechtsgrundlage habe, um historische Rechte an einem Großteil des Südchinesischen Meeres zu beanspruchen.

Doch Peking ignorierte das Urteil. Stattdessen hat es seine Gebietsansprüche an der strategisch wichtigen und ressourcenreichen Wasserstraße zunehmend gefestigt. Im vergangenen Jahr waren Schiffe der chinesischen Küstenwache – verstärkt durch Boote der Seemiliz – an mehreren Einsätzen beteiligt, die zur Zerstörung philippinischer Schiffe und Seeschiffe führten Philippinische Seeleute durch Wasserwerfer verletzt.

Second Thomas Shoal, auf den Philippinen als Ayungin Shoal und in China als Ren’ai Jiao bekannt, ist ein überflutetes, tropfenförmiges Riff, das etwa 200 Kilometer (125 Meilen) von der philippinischen Insel Palawan entfernt liegt.

Es liegt auf den Spratly-Inseln, einem größtenteils unbewohnten Archipel, auf dem Öl- und Gasreserven gefunden wurden und das von China, den Philippinen, Vietnam, Malaysia, Brunei und Taiwan beansprucht wird.

Das philippinische Schiff hatte am Montag den Auftrag, seine Soldaten zu versorgen, die an Bord des rostigen Landungsschiffs BRP Sierra Madre der philippinischen Marine stationiert waren, das 1999 mit gehisster Nationalflagge an Bord absichtlich auf Grund lief, um philippinisches Territorium zu behaupten. Ansprüche an Thomas Schull II.

Der Sprecher der chinesischen Küstenwache, Gan Yu, beschuldigte am Montag ein Versorgungsschiff und zwei Schlauchboote von den Philippinen, „illegal“ Nachschub an das gestrandete Kriegsschiff geliefert zu haben.

„Wir warnen die Philippinen noch einmal: Jede Form von Verstößen und Provokationen ist zwecklos. Die chinesische Küstenwache ist in höchster Alarmbereitschaft und bereit, die nationale territoriale Souveränität sowie die maritimen Rechte und Interessen entschlossen zu schützen“, sagte Gan in einer Erklärung.

Im Gegensatz zu früheren Konfrontationen mit China, bei denen sein Team schnell Erklärungen und Fotos veröffentlichte, gab der Sprecher der philippinischen Küstenwache, Commodore Jay Tarella, gegenüber CNN keinen Kommentar zu der Kollision ab.

Auch die philippinischen Streitkräfte lehnten es ab, Einzelheiten zur jüngsten Pattsituation zu nennen.

Stattdessen gaben philippinische Beamte weitreichende Erklärungen ab, in denen sie Chinas Vorgehen anprangerten.

Der philippinische Verteidigungsminister Gilberto C. Teodoro Jr. sagte: „Chinas gefährliches und rücksichtsloses Verhalten im Westphilippinischen Meer wird von (den Streitkräften der Philippinen) bekämpft werden. Ihr Verhalten steht im Widerspruch zu ihren Erklärungen von Treu und Glauben und Anstand.“

„Wir werden unser Bestes tun, um unseren geschworenen Auftrag zum Schutz unserer territorialen Integrität, Souveränität und souveränen Rechte zu erfüllen. Der internationalen Gemeinschaft sollte nun klar sein, dass Chinas Vorgehen die wahren Hindernisse für Frieden und Stabilität im Südchinesischen Meer sind.“