UAW erhebt Klage wegen unlauterer Arbeitspraktiken gegen GM Stellantis

31. August (Reuters) – Die Gewerkschaft United Auto Workers gab am Donnerstag bekannt, dass sie beim National Labor Relations Board Anklage wegen unlauterer Arbeitspraktiken gegen General Motors und die Chrysler-Muttergesellschaft Stellantis eingereicht und diese abgelehnt habe. Transaktion in gutem Glauben.

Sowohl GM als auch Stellantis wiesen die Vorwürfe der unfairen Arbeitsbedingungen zurück.

Ford Motor Co. (FN) sagte, es habe eine Lohnerhöhung von 9 % bis 2027 angeboten, weit weniger als die von der Gewerkschaft angestrebte Lohnerhöhung von 46 %.

In den beiden von Reuters eingesehenen Anklagen wird behauptet, die Autohersteller hätten sich in den letzten sechs Monaten geweigert, in gutem Glauben über Löhne und Sozialleistungen zu verhandeln.

UAW-Präsident Sean Fine sagte in Online-Kommentaren, dass die beiden Seiten weit voneinander entfernt seien.

„Wir werden hart kämpfen, um unseren gerechten Anteil an Gerechtigkeit für die Arbeitnehmer zu erreichen“, sagte er. „Wir können dorthin gelangen, aber diese Unternehmen sollten besser hart arbeiten und ernst werden.“

Fine sagte, dass die Autohersteller in Detroit die Möglichkeit hätten, amerikanische Autofabriken zu schließen und sie in Niedriglohnländer zu verlagern, und fügte hinzu, dass die Drohungen der Autohersteller, amerikanische Fabriken zu schließen, als „Wirtschaftsterrorismus“ angesehen würden.

Ford sagte, dass sein „großzügiges Angebot“ seinen Stundenlohnmitarbeitern eine garantierte kombinierte Gehaltserhöhung von 15 %, Pauschalbeträge und erweiterte Sozialleistungen bieten werde.

„Insgesamt ist dieses Angebot viel besser als das, was unserer Schätzung nach die Arbeitnehmer bei Tesla und in den USA tätigen ausländischen Autoherstellern verdienen werden“, sagte Ford.

Zu den Forderungen der Gewerkschaft gehören eine sofortige Lohnerhöhung um 20 %, leistungsorientierte Renten für alle Arbeitnehmer, kürzere Arbeitswochen und eine weitere Erhöhung der Lebenshaltungskosten.

Die aktuellen vierjährigen Arbeitsverträge für 146.000 Arbeiter der drei Detroiter Autohersteller laufen am 14. September aus.

Weder GM noch Stellantis hätten Gegenangebote gemacht, sagte Fine.

Stellantis sagte, sie sei schockiert über die Behauptungen der UAW, „dass wir nicht in gutem Glauben verhandelt haben. Dies ist eine Behauptung, die in der Tat keiner Grundlage entbehrt.“ Stellantis sagte auch, er sei enttäuscht darüber, dass Fain sich „mehr auf die Einreichung leichtfertiger Klagen konzentriert als auf tatsächliche Verhandlungen“.

Gerald Johnson, Produktionschef von GM, sagte, das Unternehmen habe den Vorwurf der unfairen Arbeitskräfte entschieden zurückgewiesen. „Wir glauben, dass dies unbegründet ist und eine Beleidigung für die Verhandlungsausschüsse darstellt. Wir haben uns sehr darauf konzentriert, direkt und in gutem Glauben mit der UAW zu verhandeln, und machen Fortschritte“, sagte Johnson.

Letzte Woche sagte die UAW, dass etwa 97 % der Mitglieder dafür gestimmt hätten, einen Streik zuzulassen, falls bis zum 14. September keine Einigung erzielt werde.

Die UAW möchte außerdem, dass alle Leiharbeitskräfte bei US-Autoherstellern in Festanstellungen übernommen werden, dass die Gewinnbeteiligung erhöht wird, der bezahlte Urlaub deutlich erhöht wird, die Krankenversicherungsleistungen für Rentner wiederhergestellt werden und die Lebenshaltungskosten angepasst werden.

Die UAW sagte, Ford wolle keine Obergrenzen für Zeitarbeitskräfte festlegen und diese Arbeitnehmer würden nicht an der Gewinnbeteiligung teilnehmen, weniger als 60 % des Spitzenlohns für Festangestellte verdienen und weniger Gesundheitsleistungen erhalten.

Ford kündigte an, den Einstiegslohn für Zeitarbeiter auf 20 US-Dollar pro Stunde anzuheben, was einer Steigerung um 20 % entspricht, und festangestellten Mitarbeitern während der Vertragslaufzeit eine Anpassung der Lebenshaltungskosten in Höhe von 12.000 US-Dollar anzubieten.

Nur 2-3 % der stündlichen Belegschaft von Ford seien Zeitarbeiter, der niedrigste Prozentsatz unter den drei Detroiter Unternehmen, sagte Ford.

Die UAW sagte, eine Änderung der Gewinnbeteiligungsformel von Ford hätte die Zahlungen in den letzten zwei Jahren um 21 % reduziert, während Ford sagte, es biete Festangestellten und Zeitarbeitern eine Unterzeichnungsprämie von 5.500 US-Dollar bei Vertragsunterzeichnung an.

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