Unternehmen sagen, dass der Angriff am Roten Meer die Versorgung verzögert und die Kosten in die Höhe treibt

Eine Handelsgruppe sagte, dass britische Unternehmen aufgrund der Houthi-Angriffe im Roten Meer mit höheren Versandkosten und Verzögerungen von bis zu vier Wochen konfrontiert seien.

Mehr als ein Drittel der von der britischen Handelskammer (BCC) befragten Unternehmen gaben an, betroffen zu sein.

Unter den Exporteuren, die an der Umfrage teilnahmen, stieg diese Zahl auf mehr als die Hälfte.

Die BCC warnte, dass die zusätzlichen Kosten zu höheren Preisen in der britischen Wirtschaft im Allgemeinen beitragen könnten.

„Die Fähigkeit, auf Schwierigkeiten in der Hackschnitzelindustrie zu reagieren, hat uns etwas Zeit verschafft“, sagte William Payne, Leiter der BCC-Handelspolitik. „Aber unsere Untersuchungen deuten darauf hin, dass der Kostendruck zunehmen wird, wenn die aktuelle Situation anhält.“

Das BCC stellte fest, dass Exporteure, Einzelhändler, Großhändler und Hersteller die Auswirkungen eher zu spüren bekommen als andere Unternehmen, da sie nur noch wenige Waren zum Verkauf an Kunden und Komponenten für Produktionslinien übrig haben oder mit Cashflow-Schwierigkeiten konfrontiert sind.

BCC sagte, Afrikas Südspitze, das Kap der Guten Hoffnung, verlängere die Lieferzeiten um drei bis vier Wochen, wobei einige Unternehmen Preiserhöhungen von mehr als 300 % für Containermieten anführten, hieß es.

Rachael Waring, Geschäftsführerin von Warings Furniture, die Innenausstattung für Pubs und Restaurants importiert, sagte, der Konflikt habe ihr Geschäft bereits vor Weihnachten beeinträchtigt.

„Wir mussten die zusätzlichen Kosten einplanen, weil die Angebote für die Container deutlich höher waren“, sagte er gegenüber der BBC-Sendung „Wake Up to Money“.

Darüber hinaus bietet er den Kunden zusätzliche Dienstleistungen an, um Verzögerungen auszugleichen. Er hofft jedoch, einen Teil der Kostensteigerungen durch die Aushandlung niedrigerer Preise mit chinesischen Herstellern auszugleichen und weitere Preiserhöhungen für die Kunden zu vermeiden, wenn es ihm möglich ist.

Der BCC, der mehr als 50.000 Unternehmen in seinem Netzwerk vertritt, sagte, er wünsche sich von Fall zu Fall mehr staatliche Unterstützung für Exporteure, einschließlich der Einrichtung eines Exportrates zur Förderung des Handels.

„Die britische Wirtschaft verzeichnet bis 2023 einen Rückgang der gesamten Warenexporte, und angesichts der schwachen weltweiten Nachfrage besteht die Notwendigkeit, dass die Regierung im März-Haushalt nach Unterstützung sucht“, sagte Payne.

Nach Beginn des Israel-Hamas-Konflikts im Oktober griffen die Huthis Handelsschiffe an, die durch das Rote Meer fuhren. Eine vom Iran unterstützte Gruppe sagte, dass die Angriffe auf Schiffe gerichtet waren, die mit Israel, den Vereinigten Staaten und dem Vereinigten Königreich in Verbindung stehen und die Hamas unterstützen.

Die USA und Großbritannien reagierten mit Luftangriffen auf Houthi-Ziele im Jemen.

Das Rote Meer ist der schnellste Seeweg zwischen Asien und Europa. Große Reedereien, darunter Mediterranean Shipping Company und Maersk, haben Schiffe auf der längsten Route um Afrikas Kap der Guten Hoffnung herum und dann in den Westen des Kontinents umgeleitet. Dies erhöhte jedoch die Kosten, einschließlich der Versicherung, und führte zu Verzögerungen.

Anfang des Monats warnte Tetley, eine der führenden Teemarken Großbritanniens, dass die Vorräte „viel knapper“ seien, als ihr lieb sei, und auch der Konkurrent Yorkshire Tea sagte, man beobachte die Situation genau.

Der BCC befragte in der jährlichen Umfrage, die zwischen dem 15. Januar und dem 9. Februar stattfand, mehr als 1.000 Unternehmen.

90 % der Befragten waren kleine Unternehmen mit weniger als 250 Mitarbeitern.