US-Gaspreise fallen unter 4 $ pro Gallone, sagt AAA

Die US-Gaspreise fielen am Donnerstag unter 4 $ pro Gallone und fielen auf den niedrigsten Stand seit März, ein Zeichen der Erleichterung für die Amerikaner, die mit der historisch hohen Inflation und einem politischen Aufschwung zu kämpfen haben Präsident Bidender unter Druck gesetzt wurde, mehr zu tun, um die Preise zu senken.

Die nationalen Durchschnittskosten pro Gallone Normalbenzin betragen 3,99 $, Laut AAA. Dies ist immer noch höher als vor einem Jahr, aber weit unter dem Höchststand Fast 5,02 $ Mitte Juni. Der Durchschnittspreis ist an 58 aufeinanderfolgenden Tagen gesunken.

Energiekosten heizen breite Inflationsmaßstäbe an, daher ist der Rückgang auch eine gute Nachricht für politische Entscheidungsträger, die sich bemüht haben, steigende Preise einzudämmen. Es ist eine willkommene Entwicklung für Herrn Biden, der die letzten Wochen verbracht hat Mit Blick auf den Rückgang der BenzinpreiseAuch wenn er versprach, mehr zu tun, um die Kosten zu senken. Herr Biden kritisierte die Ölfirmen für das, was sie haben Rekordgewinneund dieses Jahr einige veröffentlicht Die Ölreserven der Nation Um den Preisdruck zu reduzieren.

Mehr als die Hälfte Die Benzinkosten an der Zapfsäule Er wird von den globalen Ölpreisen bestimmt, die auf den niedrigsten Stand seit Beginn des Krieges in der Ukraine im Februar gefallen sind, ein Rückgang, der teilweise die wachsende Besorgnis über eine globale Rezession widerspiegelt, die die Rohölnachfrage beeinträchtigen wird.

Cecilia Ross, Vorsitzende des Wirtschaftsberaterrates des Weißen Hauses, sagte: Er sagte in einer Erklärungund nannte es als ein Beispiel für „ermutigende wirtschaftliche Entwicklungen“ in jüngster Zeit.

Für Verbraucher bieten niedrigere Gaspreise eine Atempause von a wackelige WirtschaftUnd die schnelle Inflation und andere Anliegen. „Wir haben neue Krankheiten und eine Inflation, und die Menschen erwarten eine Rezession“, sagte Zindy Contreras, eine Studentin und Teilzeitkellnerin in Los Angeles. „Wenn ich mir keine Gedanken über den Verbrauch meines 70-Dollar-Benzintanks machen müsste, wäre das ausnahmsweise einmal eine große Erleichterung.“

Frau Contreras füllte ihren 2008er Mazda 3 aufgrund der Preiserhöhungen, die sie 25 bis 30 Dollar pro Zapfsäulenbesuch kosteten, nur zur Hälfte, und sie fand Gelegenheiten, sich mit Freunden im Auto zu treffen. Heutzutage tankt Frau Contreras normalerweise zweimal pro Woche, fährt jede Woche 24 km zur und von der Arbeit und weitere 10 bis 50 Meilen pro Woche, je nach ihren Plänen.

Nationale Durchschnittspreismasken Große regionale Unterschiede. Die Preise variieren je nach Zustand der lokalen Wirtschaft, der Nähe zu Raffinerien und staatlichen Steuern, sagte Devin Gladden, ein Sprecher der AAA.

In Kalifornien zum Beispiel verteuern Vorschriften zur Verringerung der Umweltverschmutzung das Autofahren, wobei Benzin jetzt im Durchschnitt 5,38 US-Dollar pro Gallone im Bundesstaat kostet, wobei einige Bezirke Durchschnittswerte von über 6 US-Dollar melden. In Georgia, das niedrigere Gassteuern hat und in der Nähe von Raffinerien liegt, liegt der durchschnittliche Preis für eine Gallone Gas landesweit bei etwa 3,55 $.

Aber im Allgemeinen spiegelt der allgemeine Rückgang der Gaspreise eine Reihe von Faktoren wider: schwächere Anfrage Aufgrund steigender Kosten und eines starken Rückgangs der globalen Ölpreise in den letzten Monaten wurden die Steuern auf Benzin in einer Handvoll Ländern ausgesetzt.

Fast zwei Drittel der Menschen In einer kürzlich durchgeführten AAA-Umfrage Sie sagten, sie hätten ihre Fahrgewohnheiten aufgrund der höheren Preise geändert, hauptsächlich indem sie weniger Fahrten machten und Besorgungen zusammenlegten. Und am Donnerstag die Gruppe der ölproduzierenden Länder, bekannt als OPEC Revision runter Seine Prognose für die globale Ölnachfrage in diesem Jahr.

Was auch immer die Gründe sind, die niedrigeren Preise sind eine willkommene Abwechslung für Fahrer, deren zusätzliche Ausgaben – oft 10 bis 15 US-Dollar extra für eine Tankfüllung – zu einer weiteren Hürde geworden sind, wenn sie versuchen, ihr Leben wie die Coronavirus-Pandemie wieder normal zu machen. Erleichtert.

„Der Erschwinglichkeitsdruck wird sehr real, wenn man diese hohen Preise an der Zapfsäule sieht“, sagte Beth Ann Bovino, Chefökonomin der USA bei S&P Global. „In diesem Sinne ist es definitiv ein positives Zeichen für die Menschen, die Probleme haben.“

Dieser Schutz – Geld, das nicht für Benzin ausgegeben wird und woanders ausgegeben werden kann – erstreckt sich auch auf Unternehmen, insbesondere wenn der Preis für Dieselkraftstoff sinkt. Diesel, der beispielsweise in Kraftstoffen für landwirtschaftliche Geräte, Baumaschinen und Fernlastwagen verwendet wird, fiel im Juni ebenfalls von einem Rekordtief, wenn auch langsamer als die Benzinpreise.

Der Gaspreisrückgang ist auch eine gute Nachricht für die Wirtschaft, da Unternehmen weniger Druck haben, Energiekosten an ihre Kunden weiterzugeben – ein Schritt, der das Inflationsproblem des Landes noch verstärken wird.

Die Regierung berichtete diese Woche, dass sich die Verbraucherpreisinflation im Juli von 9,1 Prozent im Juni auf eine immer noch hohe Jahresrate von 8,5 Prozent verlangsamt hat, was größtenteils auf niedrigere Benzinpreise zurückzuführen ist. Wenn es so weitergeht, könnte die Verlangsamung der Inflation es der Federal Reserve ermöglichen, ihre Kampagne zur Erhöhung der Zinssätze zu lockern.

Auch wenn sie beobachten, wie die Preise sinken, fragen sich einige, ob dies eine vorübergehende Umkehrung ist.

„Ich bin nicht bereit, wieder ein bisschen aufzustehen, und dann kämpfe ich hier, um meinen Kleiderschrank zu füllen“, sagte Christina Billiard, eine 27-jährige Mode-Influencerin in Bridgeport, Connecticut.

Ms. Billiard hat letztes Jahr einen Jeep Wrangler gekauft, bereut es aber jetzt, weil das Auto nicht so sparsam ist wie der Toyota Camry, den sie zuvor gefahren ist. Um zu arbeiten, muss sie manchmal zu den Standorten ihrer TikTok- und Instagram-Konten fahren, den Plattformen, über die sie Marken bewirbt, und an Veranstaltungen in New York City teilnehmen, das etwa 60 Meilen von ihrem Zuhause entfernt ist.

Connecticut ist einer der Staaten, der seine Benzinsteuern bis November ausgesetzt hat. Und Mrs. Billiard, die früher 95 bis 100 Dollar pro Woche ausgab, um ihren Jeep auszustatten, zahlt jetzt 74 bis 80 Dollar. Sie hat jedoch die hohe Registerkarte satt.

„Ich versuche herauszufinden, wie lange wird das dauern?“ Sie sagte.

Dies ist eine schwierig zu beantwortende Frage. Die Ölpreise sind volatil und unterliegen unzähligen Kräften, von denen viele schwer vorherzusagen sind. Es gibt viele Gründe, warum sie wieder steigen könnten: Der Verlauf des Krieges in der Ukraine könnte die globale Ölversorgung beeinträchtigen und die Meinungen der Energieinvestoren über die Wirtschaft oder Hurrikane später in diesem Jahr Es könnte Raffinerien und Pipelines an der Golfküste beschädigen und die Versorgung drosseln.

Im Moment verschafft der anhaltende Rückgang der Treibstoffkosten den Amerikanern jedoch eine Atempause.

„Wenn die Benzinpreise auf oder nahe dem erreichten Niveau bleiben, bedeutet dies mehr Schutz für die Haushalte“, sagte Bovino.