Der Wetterexperte und Veteran der US Air Force, David Helms, sitzt in seinem Haus in Virginia und hat in letzter Zeit eine Frage über die ferne Ukraine im Kopf: „Wann endet die Matschsaison?“
Die Wetter Es gibt noch eine Sache, die die Truppen in den Schützengräben an der Front bekämpfen müssen. Um die Last zu verringern, analysiert der pensionierte Meteorologe Helms das Wetter, das den Krieg beeinflussen könnte, und veröffentlicht seine Vorhersage in den sozialen Medien unter dem Hashtag „#NAFOWeather“, ein möglicher Hinweis auf die North Atlantic Organization, eine antirussische Online-Propagandabewegung. .
Für die Front in der Ukraine hat Helms folgende Prognose: „Ab dem 1. Mai nimmt der Feuchtigkeitsverlust aus dem Boden zu“, schreibt er in seiner Analyse für die DW.
In der Südukraine werde der Boden ab etwa Mitte April trocken sein, dann zwei Wochen später in der Region Donezk und ab Mitte Mai in der von Russland besetzten Region Luhansk im Norden.
Sollte sich die Vorhersage als richtig erweisen, könnte sie eine wichtige strategische Bedeutung haben. Während in der Ostukraine noch russische Panzer im Schlamm stecken, könnte die ukrainische Armee im Süden eine Gegenoffensive gegen die von Russland besetzte Stadt Melitopol starten.
Helms ist einer von vielen digitalen Freiwilligen auf der ganzen Welt, die den Kampf der Ukraine gegen die russische Invasion unterstützen.
„Für mich sind es nur Menschen, die sich um die Ukraine kümmern und sie unterstützen, und sie versuchen alles, um genau das zu tun“, sagte er.
Er schreibt zum Beispiel darüber, wann es „perfekte Möglichkeiten zur visuellen Aufklärung von Satelliten“ geben wird. Wenn der klare Himmel die besten Bilder aus dem Weltraum zulässt, verwenden andere Aktivisten Spenden, um Satellitenbilder von privaten Anbietern wie Maxar zu bestellen und sie an die ukrainischen Führer an der Front weiterzugeben.
unwegsames Gelände
In diesem Frühjahr sind Prognosen von Helms von besonderer Bedeutung: Wer auf das regional wechselnde Ende der Schlammsaison in der Ukraine hinweist, kommt der viel diskutierten Frage näher, wann das Land eine Gegenoffensive starten könnte, um von russischen Streitkräften besetztes Gebiet zu befreien.
Das stellte der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj fest Geplanter Gegenangriff in täglichen Videobotschaften. So auch sein Verteidigungsminister, der sich kürzlich auch für die von Großbritannien und Deutschland geschickten Panzer sowie die deutschen Marder-Schützenpanzer bedankte.
In UkraineDie als „Rasputitsa“ bekannte Matschsaison macht unbefestigte Felder und Straßen im Herbst und Frühling aufgrund von Regen bzw. schmelzendem Schnee für etwa einen Monat unpassierbar. Panzer, Truppentransporter und Artilleriegeschütze versinken im nassen Boden.
„Zwischen der Feuchtigkeitsmenge und dem Volumen in den oberen 20 cm des Bodens nimmt die Bodenfestigkeit mit zunehmender Feuchtigkeit ab“, sagte Helms und fügte hinzu, dass es sich um eine logarithmische Beziehung handelt. „Es ändert sich an bestimmten Stellen sehr schnell, wenn sich Feuchtigkeit aufbaut. Jeden Winter haben wir Feuchtigkeit in Form von Schnee angesammelt und die Oberfläche des Bodens war ziemlich gefroren, obwohl mit dem Klimawandel manchmal die oberste Bodenschicht diese aufgetaut hat Winter.“
Flaches Land, schwarze Erde
Dieses Phänomen hat mit der Geografie vieler Regionen Osteuropas zu tun: Flaches Land soweit das Auge reicht und eine gewisse Bodenqualität. Die schwarze Erde der Ukraine ist Teil dessen, was den südlichen Teil des Landes zu einer der fruchtbarsten Regionen der Welt macht.
Der ehemalige Militärmeteorologe Helms arbeitete auch für die National Oceanic and Atmospheric Administration in den Vereinigten Staaten, wo er die hydrologischen Folgen des Klimawandels untersuchte, also Veränderungen in der Bodenzusammensetzung, wie sie jetzt in der Ukraine passieren.
„Die Matschsaison im Zusammenhang mit Militärfahrzeugen hängt nicht nur von der Bodenfestigkeit ab, sondern auch von den Fahrzeugtypen, die für einen Offensiveinsatz erwartet werden“, sagte Helms der DW. Einfach ausgedrückt, das Gewicht von Panzern und gepanzerten Mannschaftstransportern, einschließlich der Anzahl der Personen, die sie transportieren, bestimmt, ob sie wahrscheinlich im ukrainischen Schlamm stecken bleiben oder nicht.
Dieser Artikel wurde ursprünglich auf Deutsch verfasst.
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